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8. Dados técnicos
Motor: a 4 tempos, 163 ccm
Potência do motor: 3,3 kW/ 4,5 CV
Rotações de serviço do motor: 3200 min
-1
Largura de trabalho: 60 cm
Ø da fresa: 26 cm
Mudança para a frente: 1
Sistema de arranque:
sistema de arranque reversível
Combustível: gasolina normal sem chumbo
Óleo do motor: aprox.0,6l (10W30)
Capacidade do depósito: aprox.2,3 l
Vibração ahv: 6,1 m/s
2
Peso: 39,5 kg
Vela de ignição: F7 TC
9. Manutenção
Elimine regularmente todas as poeiras e demais
sujidade da máquina. A limpeza deve ser efec-
tuada, de preferência, com uma escova fina ou
com um pano.
Não utilize produtos abrasivos para limpar as
peças de plástico.
No caso de inactividade mais prolongada é
necessário retirar a gasolina da moto-enxada.
Atenção: Desligue imediatamente o aparelho e
dirija-se ao seu agente autorizado:
Em caso de vibrações ou barulhos anormais.
Quando o motor parece estar sobrecarregado
ou apresenta falhas de ignição.
9.1 Fazer a manutenção do filtro de ar
Verifique e limpe o filtro de ar antes de cada uti-
lização, substitua-o quando for necessário.
Abra os parafusos da tampa do filtro de ar
(fig.20) e retire-os (fig.21).
Retire o elemento filtrante (fig.22).
Para a limpeza do elemento não podem ser uti-
lizados produtos de limpeza agressivos ou
gasolina.
Para limpar o elemento filtrante, bata com ele
sobre uma superfície plana.
A montagem é realizada na sequência inversa.
9.2 Fazer a manutenção da vela de ignição
Verifique a vela de ignição quanto a sujidade, pela
primeira vez, após 10 horas de serviço e, se neces-
sário, limpe-a com uma escova de arame de cobre.
A seguir, faça a manutenção à vela de ignição a
cada 50 horas de serviço.
Retire o cachimbo da vela de ignição (fig.23)
com um movimento rotativo.
Retire a vela de ignição (fig.23/pos.A) com a
chave para velas fornecida.
A montagem é realizada na sequência inversa.
9.3 Mudar o óleo/ verificar o nível do óleo (antes
de cada utilização)
A mudança do óleo deve ser efectuada com a
máquina à temperatura de serviço.
Utilize apenas óleo do motor (10W30).
Retire a vareta de medição do óleo (fig.24 /
pos.A).
Abra o parafuso para a saída do óleo (fig.24 /
pos.B) e deixe escoar o óleo do motor quente
para um reservatório de recolha.
Depois de o óleo usado ter escoado, aperte o
parafuso para a saída do óleo.
Encha com óleo até à marca superior da vareta
de medição do óleo (fig.25/H) (aprox. 0,6l).
Atenção: Não enrosque a vareta de medição do
óleo, mas insira-a apenas até à rosca. (H =
máx. / L= mín.).
O óleo usado deve ser tratado/eliminado de
forma adequada.
9.4 Ajustar os cabos Bowden
Na posição de trabalho não deve ter de exercer
muita força para pressionar a alavanca da embraia-
gem para baixo até à barra de condução. Se o cabo
Bowden está excessivamente esticado deve ajustá-
lo para um comprimento maior. Para tal, solte a
contraporca do lado oposto do cabo principal, pro-
longue a união roscada e volte a apertar a contra-
porca (ver fig.17/A). Se as fresas já não rodarem
mais, tem de encurtar a união roscada (como ante-
riormente descrito).
9.5 Engrenagem da moto-enxada
A engrenagem é accionada pela correia trapezoidal.
Se necessário, a engrenagem pode ser reparada.
Recorra ao serviço de assistência técnica.
