hladno sredstvo za čišćenje ili benzin za čišćenje.
12.2. Osovine i glavčine kotača
Njih je potrebno lagano podmazati jednom u sezoni.
U tu svrhu skinite pomoću odvijača naplatke i
otpustite pričvrsne vijke kotača.
12.3. Nož
Zbog sigurnosnih razloga oštrenje i balansiranje
noža prepustite ovlaštenom servisu. Da biste postigli
optimalni rezultat rada, preporučujemo da jednom
godišnje provjerite nož.
Zamjena noža (sl. 25)
Kod zamjene rezaćeg alata smiju se koristiti samo
originalni rezervni dijelovi. Oznaka noža mora
odgovarati broju navedenom na popisu rezervnih
dijelova. Nikad ne ugradjujte drugačiji nož.
Oštećeni noževi
Ako nož unatoč svom oprezu dodje u dodir s nekom
zaprekom, odmah isključite motor i izvadite utikač
svjećice. Kosilicu prevrnite bočno i provjerite
oštećenost noža. Oštećeni ili savinuti noževi moraju
se zamijeniti. Savinute noževe nikad ne izravnavajte.
Nikad ne radite savinutim ili jako istrošenim nožem
jer takav uzrokuje vibracije i može uzrokovati ostala
oštećenja na kosilici.
Pažnja: Kod radova s oštećenim nožem postoji
opasnost od ozljedjivanja.
Brušenje noža
Oštrice noža dodatno se mogu nabrusiti pomoću
metalne turpije. Da bi se izbjegla neuravnoteženost,
brušenje smije obaviti samo ovlašten servis.
12.4. Kontrola razine ulja
Pažnja: motor nikad ne pogonite bez ili s premalo
ulja. To može uzrokovati teška oštećenja motora.
Koristite samo motorno ulje 15W40.
Kontrola razine ulja:
Kosilicu postavite na ravnu površinu. Odvrnite šipku
za mjerenje ulja okretanjem ulijevo i obrišite šipku.
Šipku za mjerenje ulja ponovno utaknite u nastavak
za punjenje do graničnika, ne uvrćite je. Izvadite
mjernu šipku i u vodoravnom položaju očitajte razinu
ulja. Ona mora biti izmedju maksimuma (gornji rub
plosnato prešane metalne šipke, sl. 16) i minimuma
(donji rub plosnato prešane metalne šipke, sl. 16).
Narančasti, pokretljiv plastični dio na šipci za
mjerenje ulja je zaštita od pjene ulja.
Zamjena ulja
Zamjenu motornog ulja trebalo bi obaviti jednom
godišnje prije početka sezone (dodatak informaciji
Benzin, u servisnoj knjižici) na radnoj temperaturi
motora.
Ȝ Koristite samo motorno ulje (15W40).
Ȝ Kosilicu stavite na radni stol tako da desni
prednji kotač (u smjeru pomicanja) bude
slobodan.
Ȝ Stavite plitku posudu za sakupljanje ulja ispod
kosilice.
Ȝ Odvrnite vijak za punjenje ulja (sl. 15/poz. A).
Ȝ Odvrnite vijak za ispuštanje ulja (sl. 17). Toplo
motorno ulje ispustite u spremnik za sakupljanje
ulja.
Ȝ Kad staro ulje isteče, ponovno uvrnite vijak za
ispuštanje ulja.
Ȝ Napunite motorno ulje do gornje oznake na
mjernoj šipci (oko 0,6l).
Ȝ Pažnja! Mjernu šipku za kontrolu razine ulja
nemojte uvrtati nego je samo utaknite do
početka navoja.
Ȝ Staro ulje mora se zbrinuti u skladu s važećim
odredbama.
12.5. Njega i podešavanje sajle
Češće podmazujte sajlu i provjeravajte njezinu
pokretljivost.
Prije svakog puštanja u pogon treba provjeriti
podešenost sajle.
12.5.1 Podešavanje sajle kočnice motora
Ako oslabi djelovanje kočnice motora, morate
naknadno podesiti sajlu (sl. 18/poz. A).
12.5.2 Podešavanje sajle za pogon (sl. 19)
U položaju poluge spojke za vožnju poluga mora biti
izvučena do gornje potisne petlje. Kad se sajla
pritom previše zategne, mora se duže podešavati. U
tu svrhu otpustite kontramatice od glavne sajle,
produžite vijčani spoj i ponovno pritegnite
kontramaticu. Ako slabi jačina pogona, spojka se
mora pomoću sajle bolje zategnuti. U tu svrhu mora
se skratiti vijčani spoj (analogno kao i prethodno
opisano) Podesite polugu spojke tako da upravo
može dotaknuti gornju potisnu petlju.
12.6. Održavanje filtra za zrak
Zaprljani filtri za zrak smanjuju snagu motora zbog
premalog dovoda zraka do rasplinjača. Zbog toga je
neophodna redovita kontrola. Filtar za zrak potrebno
je kontrolirati svakih 25 sati i po potrebi ga očistiti.
Kod vrlo prašnjavog zraka filtar treba češće
provjeriti.
61
HR/
BIH
