girando-a.
Desaparafuse o parafuso de ajuste (fig. O3/pos.
4), até que, o regulador do carburador, com a
aceleração no máximo, fique encostado ao
batente como é ilustrado na figura O1.
Volte a apertar bem as contraporcas.
Ajuste do ralenti:
Atenção! Ajustar o ralenti com a máquina quente.
Se o aparelho se desligar sem a alavanca
aceleradora estar activada e tiverem sido excluídas
todas as outras causas, de acordo com a secção 9
“Eliminação de falhas”, é necessário ajustar o ralenti.
Para o efeito, rode o parafuso do ralenti (fig. O4/pos.
5) no sentido dos ponteiros do relógio até o aparelho
funcionar de forma estável em ralenti.
Se o ralenti estiver tão elevado que o dispositivo de
corte continua a girar, tem de se rodar o parafuso do
ralenti para a esquerda (fig. O4/pos. 5) de modo a
diminuir o ralenti até que o dispositivo de corte já não
gire.
7.3 Armazenagem
Atenção: uma falha durante a execução destes
passos pode ter como consequência a formação de
detritos na parede interior do carburador que, por
sua vez, podem provocar um arranque mais pesado
ou danos irremediáveis na máquina.
1. Execute todos os trabalhos de manutenção.
2. Deixe o combustível escorrer do depósito (para
o efeito, utilize uma bomba de gasolina de
plástico normal que pode ser adquirida na
drogaria).
3. Depois de o depósito estar vazio ligue a
máquina.
4. Deixe a máquina continuar a funcionar na
marcha em vazio até parar. Isto faz com que o
carburador fique limpo do restante combustível.
5. Deixe a máquina arrefecer (aprox. 5 minutos).
6. Retire a vela de ignição (ver ponto 7.2.3).
7. Deite uma colher de chá de óleo para motores a
2 tempos na câmara de combustão. Puxe
algumas vezes o cabo do motor de arranque
cuidadosamente para fora, para cobrir os
componentes interiores com o óleo. Volte a
colocar a vela de ignição.
8. Limpe a carcaça exterior da máquina.
9. Guarde a máquina num local fresco e seco fora
do alcance de fontes de ignição e substâncias
inflamáveis.
Os fertilizantes ou outros produtos químicos
utilizados na jardinagem contêm frequentemente
substâncias que aceleram a corrosão. Não guarde a
máquina sobre ou na proximidade de fertilizantes ou
outros químicos.
Recolocação em funcionamento
1. Retire a vela de ignição.
2. Puxe o cordão de arranque várias vezes para
fora para limpar os resquícios de óleo existentes
na câmara de combustão.
3. Limpe os contactos da vela de ignição ou insira
uma nova.
4. Encha o depósito. Ver secção combustível e
óleo.
5. Execute os passos 1 a 7 descritos no ponto
“Ligar o motor frio”.
7.4 Transporte
Antes de transportar o aparelho esvazie o depósito
de gasolina, como descrito no subponto 3 do capítulo
“Armazenagem”. Limpe a sujidade maior do aparelho
com uma escova ou uma vassoura das pequenas.
Desmonte a barra de guia, como descrito no ponto
5.1.
7.5 Encomenda de peças sobressalentes
Ao encomendar peças sobressalentes, devem-se
fazer as seguintes indicações:
Ȝ Tipo da máquina
Ȝ Número de artigo da máquina
Ȝ Número de identificação da máquina
Ȝ Número da peça sobressalente necessária
Pode encontrar os preços e informações actuais em
www.isc-gmbh.info
8. Eliminação e reciclagem
O aparelho encontra-se dentro de uma embalagem
para evitar danos de transporte. Esta embalagem é
matéria-prima, podendo ser reutilizada ou reciclada.
O aparelho e os respectivos acessórios são de
diferentes materiais, como por ex. o metal e o
plástico. Os componentes que não estiverem em
condições devem ter tratamento de lixo especial.
Informe-se junto das lojas da especialidade ou da
sua Câmara Municipal!
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