4. Technische Daten
Motorhubraum 40,1 cm
3
Maximale Motorleistung 1,5 kW
Schneidlänge 39 cm
Schwertlänge 16” (40 cm)
Kettenteilung (3/8”), 10 mm
Kettenstärke (0,05”), 1,27 mm
Leerlaufdrehzahl 3100 ± 300 min
-1
Maximaldrehzahl mit Schneidgarnitur 11000 min
-1
Kettengeschwindigkeit max. 21 m/s
Tankinhalt 400 cm
3
Öltankinhalt 210 cm
3
Antivibrierfunktion ja
Zahnung Kettenrad 6 Zähne x 9,525 mm
Kettenbremse ja
Kupplung ja
Automatische Kettenölung ja
Kette mit geringen Rückschlag ja
Nettogewicht ohne Kette und Führungsschiene
4,65 kg
Nettogewicht (trocken) 5,5 kg
Benzinverbrauch (spezifisch) 560 g/kWh
Schalldruckpegel L
PA
(ISO 22868) 98,7 dB(A)
Unsicherheit K
PA
2,5 dB(A)
Schallleistungspegel L
WA
gemessen
(ISO 22868) 111,4 dB(A)
Unsicherheit K
WA
2,5 dB(A)
Schallleistungspegel L
WA
garantiert
(2000/14/EC) 113 dB(A)
Vibration a
hv
(vorderer Handgriff)
(ISO 22867) max. 5,76 m/s
2
Unsicherheit K
hv
1,5 m/s
2
Vibration a
hv
(hinterer Handgriff)
(ISO 22867) max. 6,04 m/s
2
Unsicherheit K
hv
1,5 m/s
2
Typ Kette Oregon 91PO57X
Typ Schwert Oregon 160SDEA041
Zündkerze L8RTF (Champion RCJ7Y)
Beschränken Sie die Geräuschentwicklung und
Vibration auf ein Minimum!
n Verwenden Sie nur einwandfreie Geräte.
n Warten und reinigen Sie das Gerät regelmäßig.
n Passen Sie Ihre Arbeitsweise dem Gerät an.
n Überlasten Sie das Gerät nicht.
n Lassen Sie das Gerät gegebenenfalls
überprüfen.
n Schalten Sie das Gerät aus, wenn es nicht
benutzt wird.
n Tragen Sie Handschuhe.
5. Vor Inbetriebnahme
Achtung: Starten Sie den Motor erst, wenn die
Säge fertig montiert ist.
Achtung: Tragen Sie beim Umgang mit der
Kette stets Schutzhandschuhe.
5.1 Anbringen der Leitschiene
Damit die Schiene und die Kette mit Öl versorgt
werden, VERWENDEN SIE NUR DIE ORIGINAL-
SCHIENE. Das Ölungsloch (Abb. 2/Pos. A) muß frei
von Verunreinigungen und Ablagerungen sein.
1. Stellen Sie sicher, dass der Kettenbremshebel
zur Position ENTKUPPELT zurückgezogen ist
(Abb. 3A).
2. Entfernen Sie die zwei Schienenbefestigungs-
muttern (B). Nehmen Sie die Abdeckung ab
(Abb. 3B).
3. Drehen Sie die Justierschraube (D) mit einem
Schraubendreher ENTGEGEN DEM
UHRZEIGERSINN, bis die ANGEL (E)
(herausstehende Spitze) sich am Ende ihrer
Schiebstrecke in Richtung Kupplungswalze und
Zahnrad befindet (Abb. 3B/3C).
4. Legen Sie das gekerbte Ende der Leitschiene
über die Schienenbolzen (F). Richten Sie die
Schiene so aus, dass die ANGEL in das Loch
(G) in der Leitschiene passt (Abb. 3C/3D).
5.2 Anbringen der Sägekette
1. Breiten Sie die Kette in einer Schlaufe aus,
wobei die Schnittkanten (A) IM
UHRZEIGERSINN um die Schlaufe herum
ausgerichtet sind (Abb. 4A).
2. Schieben Sie die Kette um das Zahnrad (B)
hinter der Kupplung (C) herum. Beachten Sie,
dass die Glieder zwischen den Zähnen eingelegt
sein müssen (Abb. 4B).
3. Führen Sie die Antriebsglieder in die Rille (D)
und um das Ende der Schiene ein (Abb. 4B).
10
D
