verhogen. Draait u de schroef TEGEN DE
RICHTING VAN DE WIJZERS VAN DE KLOK IN,
gaat de spanning van de ketting verminderen.
Vergewis u er zich van dat de ketting helemaal
rondom de geleiderail is aangelegd (fig. 5).
2. Na het justeren – de top van de rail wijst steeds
omhoog – haalt u de bevestigingsmoeren van de
rail goed aan. De ketting is correct gespannen als
ze nauw aansluit bij de rail en als ze met de hand
(handschoenen aandoen!) helemaal rond kan
worden getrokken.
Aanwijzing: Als u de ketting alleen rond de
geleiderail kan draaien als u er hard aan trekt of als
ze blokkeert, is ze te hard gespannen. Voer dan de
volgende kleine afstelling uit:
A. Draai de 2 bevestigingsmoeren van de rail los tot
ze vingervast zijn. Verminder van kettingspanning
door de justeerschroef langzaam TEGEN DE
RICHTING VAN DE WIJZERS VAN DE KLOK IN
te draaien. Trek de ketting op de geleiderail voor
en terug. Ga ermee door tot de ketting zonder
wrijving kan worden bewogen maar toch nauw
aansluit bij de rail. Verhoog de spanning door de
justeerschroef MET DE WIJZERS VAN DE KLOK
MEE te draaien.
B. Als de zaagketting correct is gespannen, hou dan
de top van de geleiderail recht omhoog en haal
de beide bevestigingsmoeren van de rail goed
aan.
ƽ Voorzichtig: Een nieuwe zaagketting wordt
langer en moet bijgevolg na ca. 5 sneden worden
bijgeregeld. Dit is bij nieuwe kettingen normaal en
toekomstige afstellingen zullen minder vaak moeten
worden uitgevoerd.
ƽ Voorzichtig: Als de zaagketting TE LOS of TE
HARD GESPANNEN is, gaan het aandrijfwiel, de
geleiderail, de ketting en het lager van de krukas
sneller afslijten. Fig. 6 informeert over de correcte
spanning A (koude toestand) en spanning B (warme
toestand). Fig. C toont een te slappe ketting.
5.4 Mechanische test van de kettingrem
De kettingzaag is voorzien van een kettingrem die
letsels op grond van het gevaar voor terugstoten
vermindert. De rem wordt geactiveerd door druk uit te
oefenen op de remhendel als bij een terugstoot b.v.
de hand van de bedieningspersoon tegen de hendel
slaat. Bij activering van de rem stopt de ketting
abrupt.
ƽ Let op! De kettingrem is wel bedoeld om het
letselrisico als gevolg van terugstoot te verminderen,
maar ze kan geen behoorlijke bescherming bieden
als met de zaag zorgeloos wordt gewerkt. Controleer
de kettingrem altijd voor elk gebruik van de zaag en
ook regelmatig terwijl u er mee werkt.
Controleren van de kettingrem
1. De kettingrem is ONTKOPPELD (ketting kan
bewegen) als de REMHENDEL NAAR
ACHTEREN IS GETROKKEN EN
GEARRETEERD IS (fig. 7A).
2. De kettingrem is INGEKOPPELD (ketting is
vastgezet) als de remhendel naar voren is
getrokken en het mechanisme (fig. 7B, pos. A)
zichtbaar is. De ketting mag dan niet meer
kunnen bewegen (fig. 7 B).
Aanwijzing: De remhendel moet in de beide standen
vastklikken. Gebruik de zaag niet als u een harde
weerstand voelt of als de hendel niet kan worden
verschoven. Breng de zaag dan onmiddellijk naar de
professionele dienst na verkoop om ze te laten
herstellen.
5.5 Motorbrandstof en olie
Motorbrandstof
Gebruik voor optimale resultaten normale loodvrije
brandstof gemengd met speciale 2-takt-motorolie in
een mengverhouding van 50 tot 1.
Brandstofmengeling
Meng de brandstof met 2-takt-olie in een
goedgekeurd reservoir. De correcte mengverhouding
van brandstof tot olie vindt u terug in de mengtabel.
Schud het reservoir goed om alles zorgvuldig te
vermengen.
ƽ Let op! Gebruik voor deze zaag nooit
onverdunde brandstof. De motor zou daardoor
schade oplopen en u zou het recht op garantie voor
dit product verliezen. Gebruik geen
brandstofmengeling die langer dan 90 dagen is
opgeslagen.
ƽ Let op! Als u een 2-takt-olie in afwijking van de
speciale olie gebruikt, dient u superolie voor
luchtgekoelde 2-takt-motoren met een
mengverhouding van 50 tot 1 te gebruiken. Neem
geen 2-takt-olieproduct met een mengverhouding van
100 tot 1. Door onvoldoend oliën wordt de motor
beschadigd en u verliest in dit geval het recht op
garantie voor de motor.
44
NL
