4. Technische Daten
Motorhubraum 49,3 cm
3
Maximale Motorleistung 2,2 kW
Schneidlänge 44 cm
Schwertlänge 18” (45 cm)
Kettenteilung (0,325”), 8,255 mm
Kettenstärke (0,058”), 1,47 mm
Leerlaufdrehzahl 3000 ± 300 min
-1
Maximaldrehzahl mit Schneidgarnitur 11000 min
-1
Kettengeschwindigkeit max. 21,2 m/s
Tankinhalt 550 cm
3
Öltankinhalt 260 cm
3
Antivibrierfunktion ja
Zahnung Kettenrad 7 Zähne x 8,255 mm
Kettenbremse ja
Kupplung ja
Automatische Kettenölung ja
Kette mit geringen Rückschlag ja
Nettogewicht ohne Kette und Führungsschiene
5,4 kg
Nettogewicht (trocken) 6,7 kg
Benzinverbaurch (spezifisch) 560 g/kWh
Schalldruckpegel L
PA
(ISO 22868) 100,6 dB(A)
Unsicherheit K
PA
2,5 dB(A)
Schallleistungspegel L
WA
gemessen
(ISO 22868) 111,9 dB(A)
Unsicherheit K
WA
2,5 dB(A)
Schallleistungspegel L
WA
garantiert
(ISO 2000/14/EC) 114 dB(A)
Vibration a
hv
(vorderer Handgriff)
(ISO 22867) max. 6,6 m/s
2
Unsicherheit K
hv
1,5 m/s
2
Vibration a
hv
(hinterer Handgriff)
(ISO 22867) max. 6,91 m/s
2
Unsicherheit K
hv
1,5 m/s
2
Typ Kette Oregon 21BPX072X
Typ Schwert Oregon 188PXBK095
Zündkerze L8RTF
Beschränken Sie die Geräuschentwicklung und
Vibration auf ein Minimum!
n Verwenden Sie nur einwandfreie Geräte.
n Warten und reinigen Sie das Gerät regelmäßig.
n Passen Sie Ihre Arbeitsweise dem Gerät an.
n Überlasten Sie das Gerät nicht.
n Lassen Sie das Gerät gegebenenfalls
überprüfen.
n Schalten Sie das Gerät aus, wenn es nicht
benutzt wird.
n Tragen Sie Handschuhe.
5. Vor Inbetriebnahme
Achtung: Starten Sie den Motor erst, wenn die
Säge fertig montiert ist.
Achtung: Tragen Sie beim Umgang mit der
Kette stets Schutzhandschuhe.
5.1 Anbringen der Leitschiene
Damit die Schiene und die Kette mit Öl versorgt
werden, VERWENDEN SIE NUR DIE ORIGINAL-
SCHIENE. Das Ölungsloch (Abb. 2/Pos. A) muß frei
von Verunreinigungen und Ablagerungen sein.
1. Stellen Sie sicher, dass der Kettenbremshebel
zur Position ENTKUPPELT zurückgezogen ist
(Abb. 3A).
2. Entfernen Sie die zwei Schienenbefestigungs-
muttern (B). Nehmen Sie die Abdeckung ab
(Abb. 3B).
3. Drehen Sie die Justierschraube (D) mit einem
Schraubendreher ENTGEGEN DEM
UHRZEIGERSINN, bis die ANGEL (E)
(herausstehende Spitze) sich am Ende ihrer
Schiebstrecke in Richtung Kupplungswalze und
Zahnrad befindet (Abb. 3B/3C).
4. Legen Sie das gekerbte Ende der Leitschiene
über die Schienenbolzen (F). Richten Sie die
Schiene so aus, dass die ANGEL in das Loch
(G) in der Leitschiene passt (Abb. 3C/3D).
5.2 Anbringen der Sägekette
1. Breiten Sie die Kette in einer Schlaufe aus,
wobei die Schnittkanten (A) IM
UHRZEIGERSINN um die Schlaufe herum
ausgerichtet sind (Abb. 4A).
2. Schieben Sie die Kette um das Zahnrad (B)
hinter der Kupplung (C) herum. Beachten Sie,
dass die Glieder zwischen den Zähnen eingelegt
sein müssen (Abb. 4B).
3. Führen Sie die Antriebsglieder in die Rille (D)
und um das Ende der Schiene ein (Abb. 4B).
10
D
