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Vaciar la tolva de la caldera con una aspiradora e inspeccionar la integridad de todo el conjunto. En el caso de
que se observe serrín en el suelo de la sala de calderas puede deberse a fugas en el sellado de la tolva,
revisar las juntas de silicona y resellar si fuera necesario
El aspirador neumático dispone de un filtro que requiere mantenimiento.
6.11. Para asegurarse del buen funcionamiento de las válvulas de seguridad, hay que realizar una verificación de
funcionamiento en cada revisión Para poder manipular la manilla de descarga, debemos acceder a la parte
frontal de la caldera. Una vez tengamos acceso a la manilla, girarla y comprobar que se realiza la descarga.
Atención: La válvula de descarga, debe ir conectada a un sifón de desagüe, siendo visible el paso de agua.

Válvulas de seguridad.
Figura 21
IMPORTANTE: Después de hacer una limpieza o una puesta a punto es necesario comprobar el correcto
funcionamiento de la caldera, todos sus motores y elementos. En cumplimiento de normativa.
LUBRICACIÓN DE PARTES MÓVILES Y SUSTITUCIÓN DE PIEZAS DE DESGASTE.
Con el fin de reducir el rozamiento y el desgaste prematuro en algunas partes móviles de la caldera, debemos
lubricar los mecanismos que se exponen en los siguientes apartados junto con el lubricante recomendado, al menos
una vez al año o según necesidades de mantenimiento estipulado por la normativa.
6.12. Limpieza intercambiador. (Grasa de uso múltiple base litio, NLGI: 2, 3 para horquillas). (8 puntos de
lubricación).
Para acceder a los puntos de lubricación del sistema de limpieza del intercambiador, se deben retirar los
forros frontal y tasero del intercambiador. Debemos lubricar entre: casquillos y eje, eje de conexión de
horquillas, rótulas y ejes.

Casquillo de bronce.

Horquilla.

Rótula.
Figura 22
6.13. Extracción cenizas. (Grasa de uso múltiple base litio, NLGI: 2. Necesaria pistola de lubricación). (8 puntos de
lubricación).
Desmontar forro trasero y en la parte inferior veremos los puntos de engrase (capuchones de color naranja)
inferior. Aplicar con pistola la grasa entre: eje y rodamientos.
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