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Ecoforest Eco III Manual

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COSA FARE SE...
LA STUFA NON E’ ALIMENTATA ELETTRICAMENTE:
6.4. Controllare che la spina della stufa sia inserita e che la presa di corrente sia alimentata.
6.5. Verificare che il cavo d’alimentazione non sia danneggiato.
Scollegare la stufa, smontare la parte laterale destra e verificare che nella C.P.U. non ci sia alcun spinotto
scollegato.
6.6. Controllare la spia della C.P.U. Se si trova spenta, verificare lo stato del fusible della C.P.U.
NON SCENDONO PELLET E L’APPARECCHIO NON SI ACCENDE:
6.7. Controllare che vi sia pellet nel serbatoio.
6.8. Controllare che la porta di vetro sia ben chiusa.
6.9. Controllare che non ci siano corpi estranei che intasino il tubo di scarico (nidi d’uccelli, plastica, ecc.).
6.10. Verificare che l’estrattore funzioni. Se non funziona, non scendono pellet nel serbatoio.
6.11. Nel caso in cui il motore riduttore non giri e il visualizzatore indichi gli impulsi, la prima cosa che dobbiamo
fare è scollegare la stufa e verificare se il termostato di sicurezza è attivato. Con la stufa scollegata,
controllare il termostato di sicurezza che si trova all’interno della stufa.
Troveremo i termostati di sicurezza e riarmo nei modelli di stufa, accedendo sempre dal laterale destro
(aprire la porta laterale destra). Uno montato sulla camera di combustione e l’altro nella parte inferiore del
serbatoio.
Nei modelli ad incasso, il termostato del serbatoio mantiene la posizione bassa del serbatoio, ma il
termostato di sicurezza relativo alla camera di combustione si può attivare dall’esterno dell’incastro, svitando
il tappo che lo protegge. Nel modello ad incasso ECO III insert, lo troviamo nella parte inferiore del laterale
destro. Invece, nel modello Córdoba, si accede al termostato aprendo la porta del focolare, nel laterale
destro, sopra al sistema di chiusura della porta.
Per attivarlo si deve premere il bottone, se il termostato è attivato sentirà un “clic”. Se il termostato di
sicurezza era già stato attivato in precedenza, consulti il suo fornitore.

Termostato de seguridad y rearme.
Figura 37
6.12. Se il motoriduttore è alimentato, ma gira più lento del dovuto, la causa potrebbe essere dovuta a
un’ostruzione causata da una vite, un pezzo di legno, ecc. Svuotare il serbatoio e, se necessario, smontare la
vite senza fine.
6.13. Se sente un rumore fastidioso mentre il motoriduttore gira, vuol dire che ha bisogno di essere lubrificato.
Lubrificare la vite senza-fine ma MAI lubrificare il motoriduttore, vedi il punto 5.15.
SCENDONO PELLET MA L’APPARECCHIO NON SI ACCENDE:
6.14. Controlli che la porta di vetro sia ben chiusa.
6.15. Verificare che il cestello forato sia inserito correttamente, che tocchi il tubo della resistenza e che il foro
centrale del cestello combaci con il tubo.
… 95 …


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