VIETATO FARE:
6.1. Non accendere e spegnere la stufa a intermittenza. Questo può danneggiare degli elementi interni elettronici
e dei motori di ~230/240V - 50Hz.
6.2. Non toccare mai la stufa con le mani bagnate. Anche se l’apparecchio è dotato d’impianto di massa a terra, è
sempre un apparecchio elettrico che può provocare delle scosse pericolose. Soltanto un tecnico qualificato
può risolvere eventuali problemi.
6.3. Nelle zone ad alta temperatura le viti non vanno svitate senza averle prima lubrificate.
COSA FARE SE...
LA STUFA NON E’ ALIMENTATA ELETTRICAMENTE:
6.4. Controllare che la spina della stufa sia inserita e che la presa di corrente sia alimentata.
6.5. Verificare che il cavo d’alimentazione non sia danneggiato.
Scollegare la stufa, smontare la parte laterale destra e verificare che nella C.P.U. non ci sia alcun spinotto
scollegato.
6.6. Controllare la spia della C.P.U. Se si trova spenta, verificare lo stato del fusible della C.P.U.
NON SCENDONO PELLET E L’APPARECCHIO NON SI ACCENDE:
6.7. Controllare che vi sia pellet nel serbatoio.
6.8. Controllare che la porta di vetro sia ben chiusa.
6.9. Controllare che non ci siano corpi estranei che intasino il tubo di scarico (nidi d’uccelli, plastica, ecc.).
6.10. Verificare che l’estrattore funzioni. Se non funziona, non scendono pellet nel serbatoio.
6.11. Nel caso in cui il motore riduttore non giri e il visualizzatore indichi gli impulsi, la prima cosa che dobbiamo
fare è scollegare la stufa e verificare se il termostato di sicurezza è attivato. Con la stufa scollegata,
controllare il termostato di sicurezza che si trova all’interno della stufa.
Troveremo i termostati di sicurezza e riarmo nei modelli di stufa, accedendo sempre dal laterale destro
(aprire la porta laterale destra). Uno montato sulla camera di combustione e l’altro nella parte inferiore del
serbatoio.
Nei modelli ad incasso, il termostato del serbatoio mantiene la posizione bassa del serbatoio, ma il
termostato di sicurezza relativo alla camera di combustione si può attivare dall’esterno dell’incastro, svitando
il tappo che lo protegge.
Invece, nel modello Córdoba, si accede al termostato aprendo la porta del focolare, nel laterale destro, sopra
al sistema di chiusura della porta.
Per attivarlo si deve premere il bottone, se il termostato è attivato sentirà un “clic”. Se il termostato di
sicurezza era già stato attivato in precedenza, consulti il suo fornitore.
Figura 41
6.12. Se il motoriduttore è alimentato, ma gira più lento del dovuto, la causa potrebbe essere dovuta a
un’ostruzione causata da una vite, un pezzo di legno, ecc. Svuotare il serbatoio e, se necessario, smontare la
vite senza fine.
6.13. Se sente un rumore fastidioso mentre il motoriduttore gira, vuol dire che ha bisogno di essere lubrificato.
Lubrificare la vite senza-fine ma MAI lubrificare il motoriduttore, vedi il punto 5.15.
