782427

Eco Heating Systems CB 85 CH Manual

48
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/140
Next page
E93.1607.900 CB CH handleiding
48
10 GEZAMENLIJKE ROOKGASAFVOER
C10 Gemeenschappelijke rookgassystemen:
WAARSCHUWING:
Indien andere dan M&G rookgasmaterialen worden gebruikt, neem dan contact op met
uw ketelleverancier.
Bij gebruik van het C10 rookgassysteem voor het zogenaamde "CLV"-systeem moet het volgende in acht worden
genomen:
Er moet een data sticker het verbindingsstuk naar de gezamenlijke rookgasafvoer geplakt zijn wel de volgende
gegevens bevat:
a) het gezamenlijke rookgassysteem is bedoeld voor C(10)-ketels;
b) het maximaal toegestane massa debiet van de verbrandingsproducten;
c) de afmetingen van de aansluiting op de gemeenschappelijke kanalen;
d) een waarschuwing wanneer de ketel wordt losgekoppeld van de luchtuitlaat en de toevoer van het verbran-
dingsproduct dat de openingen moeten worden afgesloten en op lekkage worden gecontroleerd.
e) de naam van de fabrikant van het gemeenschappelijke rookkanaal of zijn logo waaraan hij te herkennen is.
C11 Gemeenschappelijke rookgassystemen :
Een speciale gemeenschappelijke rookgasberekeningshandleiding voor rookgasinstallaties C11 is op aanvraag
verkrijgbaar bij uw ketelleverancier.
10.1 Veiligheidsmaatregelen bij gezamenlijke rookgasafvoer.
Bij een installatie met gezamenlijke rookgasafvoer waarbij de verbrandingslucht uit de stookruimte
word gehaald moeten er extra veiligheidsmaatregelen worden getroffen.
Mogelijke gevaren:
De ketels zijn voorzien van een terugslagklep om mogelijke recirculatie van rookgassen van een brandende boiler
door 1 of meer niet brandende boilers welke met elkaar zijn verbonden door een gezamenlijke rookgasafvoer te
voorkomen. Deze terugslagklep kan in de loop van de tijd gaan lekken door bijvoorbeeld vervuiling, verkeerd
onderhoud of andere onvoorspelbare omstandigheden. Als de verbrandingslucht uit de stookruimte wordt gehaald
zou er rookgas in de stookruimte kunnen lekken wat kan leiden tot koolmonoxide (CO) vergiftiging.
Veiligheidsmaatregelen:
Om het risico op koolmonoxide (CO) vergiftiging bij gezamenlijke rookgasafvoer met toevoer van verbrandings-
lucht uit de stookruimte zo klein mogelijk te maken zijn er twee veiligheidsmaatregelen nodig.
1. De toevoer van voldoende verse lucht voor verbranding en ventilatie dient te allen tijde gegarandeerd te
zijn en moet voldoen aan lokale en nationale regelgeving en normen.
2. Gebruik een CO-detector met een relais uitgang voor alarmering en automatisch afschakelen (bij alarme-
ring) van de ketels.
Aanvullende mogelijke veiligheidsmaatregelen
3. Gebruik altijd de cascade manager van de brander automaat in de ketel. Controleer bij parameter 148 of
“Vermogens modus 2” is geselecteerd.
4. Sluit wel alle luchtinlaat pijpen van de ketels aan op 1 gemeenschappelijke luchtinlaat pijp (zie voorbeeld
op volgende pagina). Het is niet noodzakelijk deze naar buiten te brengen.
Ad 1. Gegarandeerde toevoer van voldoende verse lucht voor verbranding en ventilatie
Er moet voldoende verse buitenlucht voor verbrandingslucht toevoer en ventilatie in de stookruimte komen. Af-
hankelijk van de locatie van de stookruimte zijn er verschillende mogelijkheden om te zorgen dat er voldoende
verse lucht binnenkomt. Deze zijn beschreven in lokale en nationale normen en bijv. EBI-standaarden.
De soort en grootte van de ventilatie dient berekend te worden door op dit gebied gespecialiseerde bureaus. De
toevoer van verse lucht dient gegarandeerd te worden voor de levenscyclus van de ketel. Er moet een risico-
inventarisatie gemaakt worden van eventuele blokkades in de luchttoevoer en hoe dit voorkomen moet worden.
Voorbeelden van mogelijke blokkades in de luchttoevoer zijn: vervuiling van ventilatieroosters, kast geplaatst voor
een ventilatieopening, een geparkeerde auto of vrachtwagen voor een ventilatie opening, met opzet afgedekte
openingen in verband met tocht en kou, enz. enz.
Ad 2. CO-detectie met automatische ketel afschakeling:
Gebruik een CO-detectie systeem voorzien van alarmering met een relais uitgang voor automatische afschakeling
van de ketel. De relais uitgang dient een normally closed (N.C.) contact te hebben. De CO-detectors worden
opgenomen in de veiligheids lus van de ketels. Dit gebeurt door het N.C. contact van de CO-melder in serie te
schakelen en aan te sluiten op contact 26/27 (veiligheidsschakelaar 1) of 28/29 (veiligheid schakelaar 2) van de
ketel zodat de ketel uitgeschakeld wordt in geval van een alarm.
Verwijder de gele draadbrug en verbind de N.C. kontakten in serie met het relais.
… 48 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Eco Heating Systems CB 85 CH at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Eco Heating Systems CB 85 CH in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 11.47 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info