Eenmaal op veilige hoogte, neemt u wat gas terug en kunt u wennen aan de heerlijke vliegeigenschappen
van uw Auto-G2 V2. Als u eenmaal gewend bent en vertrouwd raakt met de bediening, draait u hem in de
wind en vertraagt u hem door een beetje hoogteroer te geven en de motorkracht te gebruiken om de
hoogte te regelen. Je zult merken dat hij bijna blijft zweven als je behoorlijk wat hoogte geeft en een
beetje kracht gebruikt. We raden u niet aan om met de Auto-G2 V2acrobatische toeren uit te proberen,
maar hij zal wel hele mooie overtrekbochten (stall turns) maken. Houd er rekening mee dat als u eenmaal
de overtrekdraai aan de top van de manoeuvre heeft voltooid, u het gas moet terugdraaien en meer
hoogteroer moet geven als de neus naar beneden zakt om het model te vertragen. Hierdoor blijft de rotor
mooi draaien en wordt voorkomen dat het model in oversnelheid gaat.
Je zou nu klaar moeten zijn om een landingsnadering te proberen, zoals normaal, een mooi links- of
rechtsomcircuit vliegen en jezelf voorbereiden op de definitieve nadering van het landingsgebied.
Behandel het in eerste instantie op dezelfde manier als elk vliegtuig met vaste vleugels en vlieg het de
nadering af met behulp van de lift- en gasbediening om een gestage afdaling te bereiken. Eenmaal dichtbij
de grond rond je het licht zoals normaal af, en met een beetje kracht nog steeds zachtjes uitlopend, heb
je niet al te veel lift nodig om een mooie 3-puntslanding te maken. Als je eenmaal een paar keer met de
Auto-G2 V2 hebt gevlogen, zul je merken dat je hem bij het landen echt kunt vertragen met veel lift en
een beetje kracht, en met heel weinig voorwaartse snelheid kunt landen voor superkorte landingen.
We hopen dat u genoten heeft van uw eerste vlucht met uw Auto-G2 V2 en dat u in de toekomst nog veel
meer plezierige vluchten zult hebben.
Vergeet niet onze vlieg- demovideo te bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=aNTVGCxbk3w
Veel plezier en veel vliegplezier.
Het Durafly-team.
11
