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Mode d’emploi MIGO 2GDrive Medical GmbH & Co. KG | Dernière mise à jour: 21.04.2021 | Sous réserve d’erreurs et de modifications
FR
Montage des accessoires
Suspendre le panier au pe-
tit crochet à l’avant sous le
siège et insérer les petits
pieds de la tablette par le
haut dans les petits trous
du siège (fig. 2).
Réglage de la hauteur des poignées
Insérer les poignées au
moins jusqu’au repère
« MAX » dans le tube
(fig. 3). Tourner le levier
de blocage dans le sens
des aiguilles d’une montre
pour régler la hauteur
des poignées. Régler les
deux poignées à la même
hauteur.
Les poignées doivent être parallèles au sens de la
marche.
La ligne longitudinale centrale de la poignée doit
être parfaitement en ligne droite par rapport au sens
de déplacement.
5
4
Il est possible de modifier la position du levier de blocage
lui-même en tirant et en tournant simultanément.
Pour régler la hauteur des poignées, tourner le levier de
blocage dans le sens inverse de celui des aiguilles d’une
montre pour débloquer les poignées. Faire coulisser les
tubes jusqu’à la hauteur souhaitée.
Réglage des freins
6 7
Si les freins fonctionnent mal ou si le freinage est trop
puissant, il est possible de les régler soit à la main au
moyen de la vis de réglage au niveau du levier (fig. 6),
soit au moyen de la vis de réglage du câble Bowden
(fig. 7) pour obtenir l’eet souhaité.
Le frein est correctement réglé lorsque le levier de frein
et les câbles de frein n’ont pas de jeu et que les roulettes
peuvent tourner sans bruits de frottement lorsque l’on
desserre le frein.
FreinageI parking
Pour freiner, lever les deux leviers de frein et les presser
contre les poignées (fig. 8). Toujours freiner lentement et
régulièrement avec les deux mains.
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Pour immobiliser/garer le rollator, abaisser les deux le-
viers de frein jusqu’à ce qu’ils s’enclenchent (on doit en-
tendre un «clic») (fig. 9). Pour desserrer les freins, lever
de nouveau les deux leviers de frein jusqu’à ce qu’ils se
débloquent (les leviers sont en position moyenne).
L’usure des pneus peut empêcher les freins de fonction-
ner correctement. Il est donc nécessaire de contrôler ré-
gulièrement les freins.
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