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Installazione
Fig. 35
4.9.2 Collegamento della batteria
Il cavo di collegamento di bordo da 12V deve
essere allacciato correttamente ai poli nelle
prese del circuito elettronico. Il cablaggio del
riscaldatore cilindrico (si veda lo schema elet-
trico del collegamento A/B) deve avvenire con
un collegamento diretto e il più corto possibi-
le alla batteria o al carica-batteria.
Sezione dei cavi e lunghezze dei cavi per
caravan/ motorcaravan:
Motor
caravan & Caravan (interno)
4 mm
²
< 6 m
6 mm
²
> 6 m
Caravan (esterno)
min 2,5 mm
²
(EN1648-1)
2,5mm²
Il circuito elettrico da 12V di bordo deve
essere equipaggiato con un fusibile da 20A.
Per non doversi ricordare ogni volta che si
spegne il veicolo di disattivare anche l'alimen-
tazione a 12V (la batteria si scaricherebbe nel
giro di poche ore) si deve impostare l'alimen-
tazione di corrente del riscaldatore cilindrico
(allaccio A/B nello schema elettrico) in modo
tale che quando viene girata la chiave di
accensione essa venga disattivata.
Assicurare un'alimentazione costante da 12V
(c.c.) al collegamento C/D (luci, sistema elet-
tronico)! L'alimentazione costante da 12V
deve essere equipaggiato con un fusibile da
2A!
In caso di installazioni su caravan, nel vei-
colo i cavi meno e più degli allacciamenti
a 12 V A/B e C/D non devono essere colle-
gati uno all'altro (EN 1648-1).
ATTENZIONE !
Fig. 36
4.9.3 Collegamenti tramite cavo
Posizione dell'elettronica di controllo :
Il collegamento delle alimentazioni di tensione
per il circuito elettronico e i riscaldatori si
effettua direttamente nelle prese del circuito
elettronico.
Per il funzionamento dei tipi di apparecchio
MES e AES è indispensabile collegare
un'alimentazione continua a 12V sui mor-
setti C/D (alimentazione continua per il
sistema elettronico funzionale).
