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Montage
Fig. 35
4.9.2 Raccordement à la batterie
Le câble de raccordement de bord 12V doit
être raccordé sur les contacts à fiche de l'élec-
tronique en respectant les pôles. Le câblage
pour la cartouche de chauffage (12V) (voir
schéma des connexions, raccord A/B ) doit
être effectué au moyen d'une liaison directe et
aussi courte que possible à la batterie ou à
l'alternateur.
Sections de câble et longueurs de câble :
Camping-car & Caravane (intérieur)
4 mm
²
< 6 m
6 mm
²
> 6 m
Caravane (extérieur)
min 2,5 mm
²
(EN1648-1)
2,5mm²
Le circuit interne de bord de 12V doit être
muni d'un fusible de 20A.
Afin d'éviter que la batterie ne se décharge en
l'espace de quelques heures lors de l'extincti-
on du moteur du véhicule, il est recommandé
de réaliser le raccord électrique pour la car-
touche de chauffage (raccord A/B dans le
schéma des connexions, pg. 22) de manière à
ce que l'alimentation soit interrompue lorsque
le moteur est éteint par la clef de contact.
Une alimentation 12V permanente doit être
prévue au niveau du raccord C/D (éclairage,
installation électronique, câble de raccord
noir/violet) ! L´alimentation de 12 V permanen-
te doit être muni d'un fusible de 2A.
Pour les installations de caravane, les
branchements + et - des câbles de 12V
A/B et C/D ne doivent pas être en contact
les uns avec les autres à bord (conformé-
ment à EN 1648-1).
ATTENTION!
Fig. 36
4.9.3 Raccords de câbles
Position de l'électronique de commande :
Le raccordement des alimentations en tension
de l'électronique et des éléments de chauffa-
ge se fait directement sur les contacts à fiche
de l'électronique.
Pour alimenter les types d'appareil MES et
AES, une alimentation 12V permanente doit
être prévue au niveau des bornes C/D (ali-
mentation permanente pour le système
électronique).
