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Be- und Entlüftung
Der perfekte Einbau des Gerätes ist für die Funktion wichtig, da sich auf der
Rückseite des Gerätes, physikalisch bedingt, Wärme entwickelt, die ins Freie
abgeleitet werden muss.
Bei hohen Umgebungstemperaturen ist die volle Leistung des Kühlaggregates
nur durch eine ausreichende Be- und Entlüftung gewährleistet.
Die Belüftung des Aggregates erfolgt durch zwei Öffnungen in der Wohnwagenwand.
Frischluft tritt unten ein und strömt erwärmt durch das obere Belüftungsgitter ab.
(Kamineffekt)
Das obere Belüftungsgitter sollte so hoch wie möglich über dem Kondenser (A)
angebracht werden.
Das untere Belüftungsgitter sollte bündig mit dem Fahrzeugboden angeordnet sein,
damit evtl. ausleckendes Gas (schwerer als Luft) auf direktem Weg ins Freie gelangt.
Sollte diese Anordnung nicht möglich sein, so muss ein Loch von 40 mm Durchmesser
in dem Nischenboden angebracht werden, damit evtl. ausleckendes Gas ins Freie
gelangt (gemäß EN 1949).
Die Belüftungsgitter müssen einen freien Querschnitt von mindestens
400 cm
2
aufweisen. Dies wird mit dem Dometic Absorber Be- und Entlüftungs-
system L500 erreicht, das für diesen Zweck geprüft und zugelassen ist .
Dometic Lüftungssysteme bestehen aus Einbaurahmen, Lüftungsgitter und Winterab-
deckungen.
6.3
Die korrekte Anbringung des unteren Lüftungsgitters erleichtert den
Zugang zu Elektro- und Gasanschlüssen bei Wartungsarbeiten .
Installation mit Dachentlüfter (R500)
und unterem Lüftungsgitter (L500).
Installation mit oberem und unterem
Lüftungsgitter (L500).
L500
L500
10-20mm
Dichtungs-
lippe
Dichtungs-
lippe
Dichtungs-
lippe
Dichtungs-
lippe
Mindestventilationshöhe
Mindestventilationshöhe
L500
R500
10-20mm
Mindest - Ventilationshöhe ( mm) H
Abb.2
Abb.1
A.
JJJJJJ
Dachentlüfter R500
Unteres Gitter L500
1250
B.
JJJJ
Oberes Gitter L500
Unteres Gitter L500
1400
C.
JJ
Oberes Gitter L500
Unteres Gitter L205
(ohne Fliegennetz)
1400
H
H
A
A
