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Kettenbremse prüfen
Die Prüfung der Kettenbremse muss vor jedem Arbeits-
beginn durchgeführt werden.
- Motor wie beschrieben starten (sicheren Stand einnehmen
und Motorsäge so auf den Boden stellen, dass die Säge-
vorrichtung frei steht).
-Bügelgriff
fest mit einer Hand umfassen, andere Hand
am Handgriff.
- Motor bei mittleren Drehzahlen laufen lassen und mit dem
Handrücken den Handschutz (D/6) in Pfeilrichtung drük-
ken, bis die Kettenbremse blockiert. Die Sägekette muss
jetzt sofort zum Stillstand kommen.
- Motor sofort in Leerlaufstellung bringen und Kettenbremse
wieder lösen.
Achtung: Sollte die Sägekette nach dieser Prüfung
nicht sofort zum Stillstand kommen, darf auf keinen
Fall mit der Arbeit begonnen werden. Bitte DOLMAR
Fachwerkstatt aufsuchen.
Kettenschmierung prüfen
E
Niemals ohne ausreichende Kettenschmierung sägen. Sie
verringern sonst die Lebensdauer der Sägevorrichtung!
Vor Arbeitsbeginn Ölmenge im Tank und die Ölförderung
prüfen.
Die Ölförderung kann auf folgende Weise geprüft werden:
- Motorsäge starten.
- Laufende Sägekette ca. 15 cm über einen Baumstumpf
oder Boden halten (geeignete Unterlage verwenden).
Bei ausreichender Schmierung bildet sich eine leichte Ölspur
durch das abspritzende Öl.
Auf die Windrichtung achten und sich nicht unnötig dem
Schmierölnebel aussetzen!
Vergaser einstellen
F
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Die Vergasereinstellung dient zur Erzielung optimaler
Funktion, wirtschaftlichem Verbrauch und Betriebs-
sicherheit. Sie muss bei warmem Motor, sauberem Luftfil-
ter und richtig gespannter Sägekette erfolgen. Vergaser-
einstellung von DOLMAR Fachwerkstatt durchführen
lassen.
Der Vergaser ist werksseitig bei Luftdruckverhältnissen in
Meereshöhe eingestellt. Bei anderen Höhenunterschieden,
Wetter, Temperatur oder der Luftfeuchtigkeit sowie durch den
Einlaufvorgang bei einer neuen Maschine kann es notwendig
sein, die Einstellung geringfügig zu korrigieren.
Ein Drehzahlmesser (F/1, Best.-Nr. 950 233 210) ist für die
optimale Einstellung notwendig, da ein Überschreiten der
zulässigen Höchstdrehzahl zu Überhitzung und Schmier-
stoffmangel führt.
Gefahr von Motorschäden!
Bei Einstellungen ohne Drehzahlmesser darf die angege-
bene Grundeinstellung der Hauptdüse (H) nicht unter-
schritten werden. Gefahr von Motorschäden durch Über-
hitzung und Schmierstoffmangel!
Vergasereinstellung mit Schraubendreher (F/2, Klingenbreite
4 mm) vornehmen. Er besitzt eine angegossene Nase, die als
Einstellhilfe dient (Best.-Nr. 944 340 001).
Vor der Einstellung des Vergasers Motor 3-5 Minuten warm-
fahren. Hohe Drehzahlen meiden!
Folgende Arbeitsschritte sind für eine korrekte Einstel-
lung notwendig:
1. Grundeinstellung (bei ausgeschaltetem Motor)
Motor starten und warmfahren
2. Leerlauf einstellen
3. Max. zulässige Höchstdrehzahl einstellen
4. Beschleunigung kontrollieren
5. Leerlaufdrehzahl kontrollieren
Schritte (ab Punkt 2) wiederholen, bis Leerlaufdrehzahl,
gute Beschleunigung und max. zulässige Drehzahl er-
reicht sind.
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