507652

Dolmar PB-7600.4 Manual

110
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/136
Next page
110
2) Cuando está caliente el motor,
(1) Coloque la máquina sobre el suelo plano.
(2) Empuje unas veces la bomba de cebado.
(3) Asegú rese que la palanca de choque está abier ta.
(4) Sujete la cubierta del elemento con la mano izquierda para evitar que se mueva el motor, apóyelo para que esté en posición estable.
(5) Saque lentamente el mango de arranque hasta que sienta cierta resistencia. Entonces, vuelva una vez el mango de arranque y tire
fuertemente.
(6) En caso de que sea difícil el arranque del motor, proceda a arrancarlo con la mariposa abierta por 1/3 aproximadamente.
2. Modo de parar
1) Cuando la palanca de control de velocidad de crucero está en la
posición de baja velocidad.
Separe la palanca de disparo y una vez bajada la velocidad del motor,
ponga el interruptor de parada en la posición ᙠ᦮ᙡ.
2) Cuando la palanca de control de velocidad de crucero está en otra
posición que no sea la posición de baja velocidad.
Mueva la palanca de control de velocidad de crucero a la posición de
baja velocidad, reduzca la velocidad del motor y mueva el interruptor de
parrada a la posición “O”.
AJUSTE DEL RALENTÍ
Comprobación del giro a baja velocidad
Ajuste el giro a baja velocidad a 2.800 rpm.
• Si fuera necesario cambiar la velocidad de giro, regule el tornillo de
ajuste (en la figura de la derecha) usando un destornillador Philips.
• Gire el tornillo de ajuste a la derecha para aumentar la velocidad del
motor. Gírelo a la izquierda para disminuir la velocidad.
NOTA
• La palanca de choque, si se levanta de la posición “cerrada” hacá arriba, podrá dañarse.
• Cuando para el motor con explosión o para el motor arrancado antes de que se haga funcionar la palanca de choque, vuelva la palanca
de choque a la posición “abierta” y vuelva a arrancar tirando unas veces el mango del arrancador.
• Si sigue tirando sin cesar el mango del arrancador con la palanca de choque retornada a la posición “cerrada”, será más difícil el
arranque debido a la succi ó n excesiva de combustible.
• En caso de que succione excesivamente el combustible, quite la bujía de alta tensi ó n y tire unas veces el mango de arranque
rápidamente para echar el combustible excesivo. Deje s ecar la parte de electrodo de la bujía de al t a tensió n.
• En caso de que la válvula de mariposa no vuelva hasta que toque el tornillo ajustador de marcha lenta aunque la palanca de admisión de
los gases funcione a la velocidad baja, ajuste el enganche del cable de control para que vuelva.
PRECAUCIÓN
El carburador está ajustado antes del envío. Si fuera necesario reajustarlo, pó ngase en contacto con un Agente de Servicio Autorizado.
Palanca de cotrol de
crucero
Tornillo de
ajuste
Carburedor
Interruptor de
parada
A
lta velocidad
Baja velocidad
… 110 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Dolmar PB-7600.4 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Dolmar PB-7600.4 in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 3,14 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info