507652
92
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/136
Next page
92
2) Wanneer de motor warm is.
(1) Plaats de motor op een vlakke ondergrond.
(2) Druk een paar keer op de opvoerpomp.
(3) Controleer of de chokehendel open staat.
(4) Houd de afdekking van het element met uw linkerhand vast om te voorkomen dat de motor van zijn plaats komt en zet uzelf schrap.
(5) Trek de hendel van de trekstarter voorzichtig uit tot u weerstand voelt. Laat de trekstarter terugkeren naar de uitgangspositie en trek er
vervolgens stevig aan.
2. Stop
1) Wanneer de cruise control hendel op de lage-snelheid stand staat.
Laat de trekker los om het toerental te verlagen en zet de stop
schakelaar in de "O" stand.
2) Wanneer de cruise control hendel op een andere dan de
lage-snelheid stand staat.
Zet de cruise control hendel in de lage-snelheid stand, verlaag het
toerental en zet de stop schakelaar in de "O" stand.
AFSTELLINGEN
CONTROLEREN VAN HET STATIONAIRE TOERENTAL
Stel het stationaire toerental in op 2800 t/m.
Wanneer het noodzakelijk is het stationaire toerental bij te stellen,
dient u de stelschroef op de carburateur bij te stellen, met een
kruiskopschroevendraaier.
Draai de stelschroef naar rechts om het toerental van de motor toe te
laten nemen. Draai de stelschroef naar links om het toerental te laten
dalen.
OPMERKING
De motor kan beschadigd raken als de chokehendel verder gezet wordt dan de “CLOSE” (Dicht) stand.
Als de motor stopt met een plof of als de motor wel aansloeg maar stil viel voor de chokehendel verzet werd, zet deze hendel dan terug in
de "OPEN" stand en gebruik de trekstarter om de motor weer te starten.
Als u aan de starter blijft trekken met de chokehendel in de "CLOSE" stand, is het mogelijk dat de motor niet meer gestart kan worden
omdat deze teveel brandstof toegevoerd heeft gekregen ('verzopen').
Als de motor teveel brandstof toegevoerd heeft gekregen ('verzopen'), dient u de bougie te verwijderen en een paar keer aan de starter te
trekken om het teveel aan brandstof uit de cilinder te verwijderen. Maak de elektroden van de bougie netjes droog.
Wanneer de gasklep niet terugkomt in een stand waarin deze de stationair stelschroef raakt, zelfs niet wanneer het gas helemaal dicht
staat, stel dan de kabel opnieuw af zodat de klep terugkeert in de correcte stand.
GEVAAR
De carburateur is standaard ingesteld voor het verlaten van de fabriek. Als het nodig is om hem bij te stellen, dient u contact op te nemen
met uw erkende onderhoudsmonteur.
Stopschakelaar
Cruise control hendel
Stelschoef
Carbureteur
Hoge snelheid
Lage snelheid
92


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Dolmar PB-7600.4 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Dolmar PB-7600.4 in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 3,14 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info