Manual Dolmar PB-7600.4 (page 46 of 136) (English, German, Dutch, French, Italian, Spanish)

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VOR ANLASSEN DES MOTORS

1. Motoröl prüfen und auffüllen

1) Befolgen Sie die folgende Prozedur wenn das Motoröl kalt ist, das heißt, wenn

das Blasgerät nicht gelaufen hat.

ᮦ Inspektion: Das Blasgerät auf einer ebenen Oberfläche abstellen und den

Öldeckel entfernen. Prüfen Sie, dass der Ölstand zwischen den

oberen und unteren Ölstandsmarkierungen der Ölstandanzeige liegt.

Wenn der Ölstand unter die 100mL Marke fällt, bitte mit neuem Öl

auffüllen.

ᮦÖl nachfüllen: Das Blasgerät auf einer ebene Fläche absetzen und den Öldeckel

abnehmen. Mit Öl bis zur oberen Ölstandsmarkierung auffüllen.

2) Durchschnittlich muss Öl etwa nach 20 Betriebsstunden nachgefüllt werden. Das

Intervall bis zum Nachfüllen von Öl entspricht in etwa der Betriebszeit, die nach

10 bis 15 mal Auftanken erreicht wird.

3) Bitte wechseln Sie das Öl immer dann, wenn es verschmutzt ist oder sich

dessen Farbe wesentlich ändert (bitte beziehen Sie sich hinsichtlich der

Prozedur und Häufigkeit des Ölwechsels auf S. 51.)

Empfohlenes Öl: Dolmar Originalöl oder API SAE10W-30 Öl der SF Qualität oder besser (4-Takt Motoröl für Autos)

Ölkapazität: ca. 0.22 l (220 ml)

Achtung

• Wenn das Blasgerät nicht aufrecht gelagert wird, könnte das Öl über die Ölstandsanzeige in den Motor fließen und so bei Prüfung des

Ölstands falsche Werte ergeben. Dies wiederum könnte dazu führen, das versehentlich zu viel Öl eingefüllt wird. Das Gerät immer

aufrecht lagern.

• Wenn der obere Ölstand überschritten wird, könnte dies zu einer Verschmutzung des Öls und der Entstehung von weißem Rauch führen,

wenn überschüssiges Öl verbrennt.

፧

• Vor dem Öffnen des Öldeckels Schmutz und Ruß um den Einfüllstutzen herum abwischen.

• Den Öldeckel entfernen und auf eine saubere Oberfläche legen, so dass dieser nicht mit Sand, Schmutz oder anderen Fremdkörpern

verschmutzt wird. Diese Materialien könnten am Öldeckel anhaften und zu einer Verunreinigung des Motoröls führen, wenn nicht.

Sand, Schmutz oder anderen Fremdkörper enthaltendes schmutziges Öl kann auf Grund unzureichender Schmierung zu einem

übermäßigem Verschleiss und Störungen der Maschine führen.

Checkpoint Nr.1: Betrift Öldeckel beim Auffülen von Öl

• Aus dem Blasgerät herausgelaufenes Öl kann dazu führen, dass das Motoröl schmutzig oder verunreinigt wird. Bitte wischen Sie

eventuell verschüttetes Öl ab, bevor Sie den Motor anlassen.

Checkpoint Nr.2: Wenn Öl beim Auffüllen verschüttet wird፧

፧

Ölstandsmarkierung

Maximum

Rest 100 mL

Minimum

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