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Vol
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Manuel de l'utilisateur Phantom 3 Advanced
Test de vol
Procédures de décollage/d'atterrissage
1. Posez l'appareil sur une surface plane et dégagée, les indicateurs de batterie bien en vue.
2. Mettez la radiocommande et votre appareil mobile sous tension, puis allumez l'Intelligent Flight
Battery.
3. Lancez l'application DJI Pilot et ouvrez la page Camera.
4. Patientez jusqu'à ce que les indicateurs de l'appareil clignotent en vert. Cela signifie que le
point de départ est enregistré et que le vol peut être effectué en toute sécurité. S'ils clignotent en
jaune, cela signie que le point de départ n'a pas été enregistré.
5. Actionnez lentement la manette des gaz vers le haut pour décoller ou utilisez le décollage auto-
matique.
6. Prenez des photos et enregistrez des vidéos à l'aide de l'application DJI Pilot.
Coupure des moteurs
Deux méthodes de coupure des moteurs sont possibles.
Méthode 1 : lorsque le Phantom 3 Advanced a atterri, abaissez la manette des gaz
, puis
exécutez une CSC (commande de manche combinée)
Les moteurs sont immédiatement coupés.
Relâchez les deux manches lorsque les moteurs sont coupés.
Méthode 2 : Lorsque l'appareil a atterri, abaissez et maintenez la manette des gaz. Les moteurs
sont coupés au bout de 3 secondes.
Atterrissage automatique
N'utilisez la fonction d'atterrissage automatique que lorsque les voyants d'état de l'appareil cli-
gnotent en vert. Procédez comme suit pour utiliser la fonction d'atterrissage automatique :
1. Vériez que l'appareil est en mode « P ».
2. Vériez la zone d'atterrissage avant d'appuyer sur « » pour atterrir.
Démarrage/coupure des moteurs
Démarrage des moteurs
Une commande de manche combinée (CSC) permet de démarrer les moteurs au lieu d'actionner
simplement le manche vers le haut. Actionnez les deux manches vers leurs angles intérieurs res-
pectifs pour démarrer les moteurs. Lorsque les moteurs accélèrent, relâchez les deux manches en
même temps.
Méthode 2
N'exécutez PAS la commande de manche combinée lorsque l'appareil est en plein vol (cela
arrête les moteurs).
OU
Méthode 1
OU
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