Achslasten berechnen: Den Abstand zwischen Stauraum und Vorderachse (A) mit dem Gewicht der
Ladung im Stauraum (G) multiplizieren und das Ergebnis durch den Radstand
(R) teilen. Daraus ergibt sich das Gewicht, mit dem die Ladung im Stauraum
die Hinterachse belastet. Dieses Gewicht und den Stauraum notieren.
In einem zweiten Schritt das Gewicht im Stauraum (G) von dem eben errech-
neten Gewicht abziehen. Ergibt sich dabei ein positiver Wert (Beispiel 1),
bedeutet dies, dass die Vorderachse um diesen Betrag entlastet wird. Ergibt
sich ein negativer Wert (Beispiel 2), bedeutet dies, dass die Vorderachse
belastet wird. Diesen Wert ebenfalls notieren.
Auf diese Weise alle Stauräume des Fahrzeugs berechnen.
In einem letzten Schritt alle für die Hinterachse errechneten Gewichte der Hin-
terachslast hinzurechnen und alle für die Vorderachse errechneten Gewichte
der Vorderachslast hinzurechnen oder von ihr abziehen.
Wie Hinterachslast und Vorderachslast ermittelt werden, ist in Abschnitt 4.3.2
beschrieben.
Wenn der errechnete Wert die zulässige Achslast übersteigt, muss die Ladung
anders verstaut werden.
Wenn die Vorderachse zu stark entlastet wird, verschlechtert sich die Haftung der
Reifen auf der Fahrbahn (Traktion), besonders bei Fahrzeugen mit Frontantrieb.
Auch in diesem Fall die Ladung anders verstauen.
4.3.4 Dachlasten
Beispiel 1 Beispiel 2
Beispielrechnung
Abstand zur Vorderachse A (A1) 450 (cm) (A2) 250 (cm)
Gewicht im Stauraum G x 100 (kg) x 50 (kg)
Radstand des Fahrzeugs R ÷ 325 (cm) ÷ 325 (cm)
Belastung auf der Hinterachse
(zur Achslast hinzurechnen)
138,5 (kg) 38,5 (kg)
Gewicht im Stauraum - 100 (kg) - 50 (kg)
Entlastung an der Vorderachse
(von der Achslast abziehen)
38,5 (kg)
Belastung der Vorderachse
(zur Achslast hinzurechnen)
-11,5 (kg)
X Das Dach darf nur über die Leiter am Heck betreten werden.
X Vorsicht beim Betreten der Leiter. Es besteht Rutschgefahr bei feuchter oder
vereister Leiter.
X Vorsicht beim Betreten des Daches. Es besteht Rutschgefahr bei feuchtem
oder vereistem Dach.
X Das Dach nicht zu schwer beladen. Mit zunehmender Dachlast verschlech-
tern sich das Fahrverhalten und das Bremsverhalten.
X Maximale Dachlast beachten von 100 kg!
X Bei Dächern mit GFK Oberflächen befinden sich in Längsrichtung auf
beiden Seiten das Daches ca. 150 mm breite Dehnungsfugen um eine
übermäßige Ausdehnung des Daches bei extremer Sonnenbestrahlung
zu verhindern. In diesem Bereich ist die GFK Deckschicht nicht ver-
klebt. Bei normalen Temperaturen ist eine leicht Wölbung zu
erkennen, welche sich bei Erwärmung ausdehnt. Diesen Bereich nicht
betreten und keine nachträglichen Anbauten vornehmen.
