14.5.2 Couple de serrage
14.5.3 Remplacer la roue
X Ne jamais se coucher sous le véhicule tant que celui-ci est criqué.
X Lorsque des jantes en alu sont installées et qu'une roue de secours en acier
est mise après une crevaison : Ne pas conduire plus que ce qui est absolu-
ment nécessaire (garage, atelier, marchand de pneus). Adapter sa vitesse de
conduite. Les différents types de pneus influent sur la tenue de conduite.
Z Ne pas endommager le filetage du boulon lors du changement de roue.
Z Serrer en croix les écrous ou les boulons de roue (Fig. 181).
Z Lors d'un changement de jantes (p. ex. pour des jantes en alu ou des roues à
pneus neige), il est nécessaire d'utiliser les boulons de roue avec la longueur et
la forme de tête correspondantes. Le maintien des roues et le fonctionnement
du système de freinage en dépendent.
Z Les jantes et les roues qui ne sont pas autorisées pour le véhicule peuvent avoir
des incidences sur la sécurité routière.
Z Protéger le véhicule conformément aux prescriptions en vigueur dans les pays
respectifs, p. ex. à l'aide d'un triangle de signalisation.
Z Avant de changer une roue, vérifier la taille des jantes et des pneus, le poids sur
roue et l'indice de vitesse marqué sur le pneu. Employer uniquement les tailles
de jantes et pneus indiquées sur les papiers de votre véhicule.
Jante Couple de serrage
Jante en acier 90 Nm
Jante en alu 110 Nm
X La plaque d'embase du cric doit demeurer sur une surface plane au sol.
X Ne pas coincer le cric.
X Toujours rentrer la tête de cric du cric AL-KO (équipement spécial) jusqu'à la
butée dans les poches de réception.
Z Un cric spécial d'AL-KO avec poches de réception est disponible comme équi-
pement spécial. Ces poches de réception se montent au cadre.
Z Le cric AL-KO a une capacité de charge de 800 kg.
Z Vous devez toujours disposer d'une roue de secours en bon état. Laisser donc
réparer la roue remplacée le plus vite possible.
Z Consulter les instructions générales figurant dans ce chapitre.
