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De même, si vous utilisez le scooter électrique dans des endroits très froids ou très chauds, l’autonomie de
la batterie peut être réduite par rapport à une utilisation à des températures comprises entre 15 et 25 °C.
Ce n’est pas une défaillance des batteries, mais un comportement normal.
Remarque : Même une batterie complètement chargée se décharge si le scooter électrique n’est pas
utilisé pendant une certaine période. L’autonomie d’une batterie complètement chargée est de 90 à 120
jours en mode veille, avant qu’elle ne soit complètement déchargée. En cas de charge partielle, cette
durée est plus courte.
Veillez à ce que la batterie ne soit pas à plus de 50 °C ou à moins de 10 °C pendant une longue période.
(Par exemple, ne laissez pas le scooter électrique dans une voiture chaude en été, ne jetez pas la batterie
au feu, etc.) Les basses températures (par exemple, température inférieure à zéro) peuvent endommager
les cellules d’une batterie.
Gardez le scooter électrique à l’écart des flammes nues et d’autres sources de chaleur pour éviter que la
batterie ne devienne trop chaude. Assurez-vous également de ne pas laisser le scooter à des températures
sous le point de congélation. La chaleur et le froid excessifs peuvent entrainer la décharge de la batterie.
N’utilisez que le chargeur d’origine ou un de rechange agréé, car différentes batteries peuvent nécessiter
un chargeur spécifique ; si vous utilisez d’autres chargeurs, cela pourrait endommager le produit.
Ne surchargez pas et déchargez pas à fond la batterie.
Veuillez à charger la batterie avant qu’elle ne soit complètement déchargée, afin d’éviter d’endommager
ses cellules. (Une batterie endommagée par une mauvaise manipulation n’est pas couverte par la garantie)
Il est interdit de démonter le bloc-batterie. Cela doit uniquement être effectué par des professionnels et des
centres de réparation agréés.
● Roulements, vis, freins et roues
Votre scooter électrique est composé de pièces mobiles qui s’usent avec le temps.
Roulements et vis :
Le scooter électrique utilise des roulements scellés étanches à la poussière, aucune lubrification n’est donc
requise. Vérifiez l’usure des roulements à intervalles réguliers pour éviter toute conduite risquée. Ne
montez/descendez pas du scooter en sautant et n’appliquez pas de force excessive pour éviter
d’endommager les roulements. Ce scooter électrique n’est pas un équipement de sport.
Assurez-vous que toutes les vis sont bien serrées pour éviter toute situation dangereuse.
Vérifie régulièrement les vis et les serrer si elles semblent desserrées.
Freins :
Vérifiez l’usure des freins à intervalles réguliers pour éviter tout risque. N’appliquez pas une force
excessive pour éviter d’endommager le frein.
Un scooter électrique avec frein à tambour comme ce modèle nécessitera un ajustement dans le temps et
devra un jour être réparé ou remplacé lorsqu’il sera usé. Évitez d’utiliser un scooter électrique lorsque ses
freins sont usés.
Roues :
Vérifiez l’usure des roues à intervalles réguliers pour éviter tout risque.
