555771
41
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/52
Next page
41
TR
sahip olduğundan dolayı yaralanma olasılığı mev-
cuttur.
• Kompresörün aşırı ısınmasına yol vermeyiniz.
Kompresör çalışırken üzerini herhangi bir yabancı
cisimle örtmeyiniz.
Çalıştırmadan önce aşağıdaki hususları kontrol
ediniz:
Araç akümülatör voltajının kompresör özelliklerine
uyup uymadığını;
Akümülatörün 10 A’lik cereyan gücünü sağlayabile-
ceğini;
Araç çakmak yuvası ve kablosunda arıza ve hasarın
olup olmadığını
ÇALIŞMA
Önce şişirilecek nesnedeki hava basıncı kontrol edin.
Bunun için kompresör manometresi yarayabilir. Çalış-
mayan kompresörün hortumunu şişirilecek nesneye
takmak yeterlidir.
Hava basıncın aşırı artmasına yol vermeyiniz.
Kompresörü araç içinde çalıştırmayınız.
Kompresörü çalışır durumda bırakmayınız.
Kompresörü aşağıdaki hallerde kapatınız:
1. Fiş veya besleme kablosunun arızalı olduğu
2. Yanık izolasyon kokusu duyulduğu halde
Dikkat! Bu kompresör sadece kısa süre kullanmak
üzere tasarlanmıştır (10 dakikaya kadar). Kompresö-
rün daha uzun süre çalıştırılması aşırı ı
sınma ve arıza-
lanmaya neden olabilir. Kompresörün daha uzun süre
kullanması gerekirse ilk 10 dakika çalıştıktan sonra
kompresörü kapatın ve en az 10 dakika soğutmasını
bekleyip tekrar çalıştırabilirsiniz.
Dikkat! Yanma tehlikesi bulunduğundan bu bölümlere
temas etmekten kaçının
2
Araç lastiklerin şişirilmesi
• Aracı lastik rakorunu zemine yakın gelecek şekilde
ayarlayınız.
Hortum başlığını lastik rakoruna geçiriniz. Başlık
kolunu aşağı çekerek başlığı tespit ediniz.
• Basıncı manometre ile kontrol ediniz.
Kompresörü araç çakmağına bağlayınız.
• Hava basıncı gereken seviyeye ulaştığı zaman
kompresörü araç çakmağından çıkarınız.
• Başlık kolunu kaldırarak başlığı lastik rakorundan
çıkarınız.
Top ve oyuncakların
şişirilmesi
Geçiş parçasını hortum başlığına geçirip kolu aşağı
çekmekle tespit mandalını kilitleyiniz.
Ucunda geçit parçası olan hava hortumunu şişirile-
cek nesneye bağlayınız.
Kompresörü araç çakmağına bağlayınız.
• Hava basıncı gereken seviyeye ulaştığı zaman
kompresörü araç çakmağından çıkarınız.
Ucunda geçit parçası olan hava hortumunu şişirilmiş
nesneden ayırınız.
Şişirilmiş nesnenin hava kanalını çabuk kapatı
nız.
Dikkat! Şişirdiğiniz nesnenin hava basıncını takip edi-
niz. Şişirilecek nesneye fazla hava doldurmayınız.
LAMBA
3
Not
Kompresör gövdesinin yan tarafında araç çağmağı
yuvasına benzer ek bir priz bulunmaktadır. Kompre-
sör araç çakmağına bağlı olduğu halde söz konusu
priz üzerinden başka bir cihazı besleyebilirsiniz. Fakat
kompresör ile birlikte diğer cihazı aynı anda kullanıl-
ması tavsiye edilmiyor! Bu durumda enerji tüketimi çok
fazla olabilir. Bu ise ş veya araç çakmak soketinin
bozulmasına, ayrıca araç elektrik devresindeki sigorta-
nın yanmasına veya akünün deşarj edilmesine neden
olabilir.
Temizleme
Her zaman çalışma sona erdikten sonra aletin gövdesi
ve havalandırma deliklerini kir ve tozdan yumuşak bez
veya peçete ile temizleyin. İnatçı lekelerin sabunlu su-
da ıslatılmış yumuşak bezle temizlenmesi önerilir.
Kirleri temizlemek için benzin, ispirto, amonyak çözel-
tileri vs gibi çözücülerin kullanılmasına yer verilmezdir.
Bu tür çözücüler kompresörün plastik parçalarını bo-
zabilir.
MUHTEMEL ARIZALAR
1. Kompresör çalıştırılmıyor.
Araçta sigorta yanmıştır.
- Aracın montaj bloğundaki sigortayı değiştiriniz.
Çakmak yuvasında kontak zayıftır.
- Çakmak yuvasını maden olmayan cisimle temizleyi-
niz.
2. Kompresör normal çalışmıyor.
Araç akümülatörü deşarj olmuştur.
- Araç motorunu çalıştırınız.
Çakmak yuvasında kontak zayıftır.
- Çakmak yuvasını maden olmayan cisimle temizleyi-
niz.
41


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Defort DCC-265-Lt at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Defort DCC-265-Lt in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 1,78 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info