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ATTENTION:
Ne jamais opérer un changement du dérailleur
à partir du plus grand ou plus petit pignon si le
dérailleur présente des difficultés de déraille-
ment. Si un dérailleur est déréglé ou ne
fonctionne pas correctement, vérifiez si la
chaine est coincée, autrement elle peut provo-
quer une perte de contrôle du vélo ou une
chute.
Quelle vitesse utiliser ?
La combinaison entre la vitesse arrière la plus
grande avec la vitesse avant la plus petite sert
pour la montée des pentes raides. La combinaison
entre la plus petite vitesse arrière avec la plus
grande vitesse avant est également utilisée pour
les vitesses maximales. Il n’est pas obligatoire de
changer les vitesses de manière simultanée. Il vaut
mieux trouver la bonne « vitesse de départ » qui
vous conviendra le mieux – une vitesse qui soit
suffisamment difficile pour permettre une accéléra-
tion rapide mais assez facile pour vous permettre
de démarrer d’un endroit sans vaciller. Testez les
autres vitesses graduellement au moyen de
changement de vitesse en haut et de rétrograda-
tions pour vous sentir plus à l’aise suivant les
différentes combinaisons de vitesses.
Pour commencer, entrainez-vous à changer de
vitesse sur une route sans obstacle, ni danger ou
circulation, jusqu’à acquérir assez de confiance.
Apprenez à anticiper les moments où un change-
ment de vitesse devient nécessaire, et à passer à
une vitesse moins grande quand une pente trop
raide se présente à vous. Si vous rencontrez des
difficultés pour changer de vitesse, il se peut que le
problème soit dû à un mauvais réglage mécanique
– Demandez de l’aide à votre revendeur.
Fonctionnement de la transmis-
sion par moyeu à vitesse inté-
grée
Un vélo équipé d’un changement de vitesse par moyeu à
vitesse intégrée, consiste en un mécanisme composé de:
»» un moyeu à vitesse intégrée à 3, 5, 7, 8 ou éventuelle-
ment 12 vitesses
»» 1 ou 2 leviers
»» 1 ou 2 câbles de commande
»» 1 pignon avant appelé plateau, et
»» 1 chaine de transmission
Changement de vitesses avec un moyeu à
vitesse intégrée
Le changement de vitesse par moyeu à vitesse intégrée
consiste simplement à placer le levier de manette sur la
position indiquée pour obtenir la vitesse souhaitée. Après
avoir réglé le levier sur la vitesse de votre choix, relâchez
la pression exercée sur les pédales pour permettre au
moyeu d’effectuer ce changement.
Quelle vitesse utiliser?
La vitesse correspondant à la valeur numérique la plus
petite (1) est utilisée pour monter les pentes raides tandis
que la vitesse correspondant à la valeur numérique la
plus grande (3, 5, 7 ou 12, en fonction du nombre de
vitesses dont dispose votre moyeu) est utilisée pour une
vitesse maximale.
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