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Entretien
ATTENTION:
Les progrès réalisés dans le domaine de la
technologie ont rendu peu à peu les vélos et
leurs composants plus complexes, et cette
innovation continue avec un rythme croissant.
Il est dès lors impossible de fournir, dans ce
manuel, l’ensemble des informations relatives
aux réparations adéquates et/ou aux opéra-
tions de maintenance de votre vélo. Afin de
réduire au maximum les risques d’accidents et
de possibles blessures, il est d’une importance
capitale de confier à votre revendeur
l’ensemble des réparations et opérations de
maintenance qui ne sont pas décrites avec
précision dans ce manuel. De la même impor-
tance seront vos propres exigences en matière
de maintenance, déterminées par votre style de
conduite et l’emplacement géographique dans
lequel vous vous trouverez. Veuillez consulter
votre revendeur pour qu’il vous aide à déter-
miner ces exigences de maintenance.
ATTENTION:
De nombreuses opérations d’entretien et de
réparation de votre vélo font appel à des
connaissances particulières ainsi qu’à des
outils spécifiques.
Ne vous livrez à aucune opération de réglage
et d’entretien sur votre vélo à moins que votre
revendeur ne vous ait montré comment les
mener correctement à bien. Un réglage mal
effectué ou un mauvais entretien risque
d’endommager votre vélo ou de causer un
accident pouvant entrainer de blessures
graves voire mortelles.
Fréquences des mesures d’entretien
Il est possible que le propriétaire puisse et même
doive se charger lui-même de certaines mesures
d’entretien et de maintenance, sans nécessiter
pour cela d’outils spéciaux ou des connaissances
spécifiques non expliquées dans ce manuel. Les
points suivants fournissent des exemples des
types d’entretien que vous devez savoir effectuer
par vous-même. Toute autre opération d’entretien,
de maintenance et de réparation, doit être réalisée
à l’intérieur d’installations adaptées et équipées à
cette effet par une main d’œuvre experte et
qualifiée de mécaniciens, à l’aide des outils
adéquats et conformes aux procédures spécifiées
par le fabricant.
Période de rodage
Votre vélo durera plus longtemps et fonctionnera mieux si
vous procédez à son entretien régulièrement. Puisque les
câbles de commande et les rayons des roues peuvent se
détendre ou « s’affaisser » lors d’une première utilisation,
vous devrez peut-être demander à votre revendeur de
procéder à de nouveaux réglages. La « Vérification
Mécanique de Sécurité » est sensée vous aider à
identifier les points qui nécessitent un réajustement.
Cependant, même si tous les aspects de votre vélo
semblent rassurants, la meilleure des décisions à prendre
est d’emmener régulièrement votre vélo chez un reven-
deur pour lui demander d’effectuer un contrôle
périodique. Le plus souvent, les revendeurs vous
suggèreront de leur amener votre vélo pour un contrôle
technique tous les 30 jours.
Une autre manière d’estimer si un premier contrôle est
nécessaire, est d’apporter votre vélo chez le revendeur
après avoir effectué trois à cinq heures de conduite sur
route, ou entre 10 à 15 heures de conduite sur route. Si
vous pensez que le vélo a un problème, apportez-le chez
votre revendeur avant de l’utiliser à nouveau.
Après chaque utilisation prolongée
Si votre vélo a été exposé à de l’eau, de la saleté ou à un
terrain difficile, veillez à le nettoyer en le frottant avec un
chiffon et imbibez légèrement la chaîne de graisse à
l’aide d’un lubrifiant Teflon sec (huile de graissage de
chaine à base synthétique). Ensuite, nettoyez les dépôts
de graisse restant sur le vélo Une lubrification durera plus
ou moins longtemps en fonction du climat: chaud ou froid,
humide ou sec. Pour une lubrification générale de tout le
vélo, Dahon vous conseille d’utiliser une huile minérale
fine disponible dans la plupart des magasins de vélo ou
des quincailleries. Si vous avez des questions, veuillez
vous adresser à votre revendeur : un lubrifiant non
adéquat risque d’endommager les surfaces recouvertes
de peinture.
Après chaque utilisation prolongée ou
après 10 à 20 heures d’utilisation
Pressez la commande du frein avant et secouez votre vélo
vers l’avant puis vers l’arrière. Si vous entendez un bruit
sourd à chaque mouvement du vélo en avant ou en arrière
du vélo, votre jeu de direction est probablement desserré.
Pour vérifier si votre jeu de direction est bien fixé,
surélevez la roue avant par rapport au sol et faites-la
tourner dans les deux sens. Si vous ressentez une
impression de fixation ou de difficulté au niveau de la
direction, il se peut que votre jeu de direction soit trop
serré. Un autre test consiste à saisir une pédale et de la
secouer en direction de l’axe central du vélo, ainsi que
dans le sens opposé. Effectuez la même opération avec
l’autre pédale. Tout élément desserré doit être porté à la
connaissance de votre revendeur.
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