810372
372
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/432
Next page
370
Vérication et appoint de niveaux
Nota
Même le système de gestion de l’énergie
ne peut pas dépasser les limites de la physi-
que. La puissance et la longévité d’une batte-
rie sont limitées.
Lorsque le véhicule risque de ne pas dé-
marrer, le témoin de défaut électrique de
l’alternateur ou de bas niveau de charge de
la batterie s’aiche ›››page366.
Décharge de la batterie
Le maintien de la capacité de démarrage a la
plus grande priorité. Sur de courtes distances,
en ville et pendant la saison froide, la batterie
est fortement sollicitée.
L’énergie électrique requise est considérable
alors que l’énergie générée est faible. La situ-
ation est également critique lorsque le moteur
ne tourne pas et que des dispositifs électriques
sont en circuit. Dans ce cas, de l’énergie est
consommée mais pas générée.
Vous remarquerez que le système de gestion
de l’énergie régule activement la répartition de
l’énergie.
En cas d’immobilisation prolongée
Si vous ne roulez pas avec votre véhicule pen-
dant plusieurs jours voire plusieurs semaines,
des dispositifs électriques sont peu à peu mis
en veille ou coupés. Cela permet de réduire
la consommation d’énergie et de garantir la
capacité de démarrage pendant une période
prolongée. Certaines fonctions de confort, tel-
les que le déverrouillage du véhicule à dis-
tance, par exemple, peuvent parfois être in-
disponibles. Les fonctions confort seront réac-
tivées lorsque vous mettez le contact d’allu-
mage et lancez le moteur.
Lorsque le moteur est coupé
Si vous écoutez la radio, par exemple, avec le
moteur arrêté, la batterie se déchargera.
Si la consommation d’énergie compromet le
démarrage du moteur, un message s’aichera
sur les véhicules équipés du système d’infor-
mation du conducteur.
Cette indication pour le conducteur lui indique
qu’il doit démarrer le moteur pour recharger la
batterie.
Lorsque le moteur tourne
La batterie peut se décharger bien que de
l’énergie électrique soit générée pendant la
conduite. Cela se produit surtout lorsque
l’énergie générée est faible alors que la con-
sommation d’énergie est importante et que
l’état de charge de la batterie n’est pas satisfai-
sant.
Pour parvenir à un équilibre au niveau de
la gestion de l’énergie, les dispositifs électri-
ques dont le besoin énergétique est particu-
lièrement important sont temporairement mis
en veille voire coupés. Les systèmes de chauf-
fage, en particulier, consomment beaucoup
d’énergie. Si vous constatez par exemple que
le chauage de siège ou le dégivrage de la lu-
nette arrière ne fonctionne pas, cela signie
qu’il a été mis en veille voire coupé. Les systè-
mes sont de nouveau opérationnels dès que
l’équilibre au niveau de la gestion de l’énergie
est rétabli.
Vous constaterez aussi, le cas échéant, que le
régime de ralenti est légèrement plus élevé.
Ceci est normal et ne doit pas vous préoc-
cuper. Le régime de ralenti étant plus élevé,
l’énergie générée est plus importante et la bat-
terie est rechargée.
372


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Cupra Leon e-HYBRID - 2022 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Cupra Leon e-HYBRID - 2022 in the language / languages: French as an attachment in your email.

The manual is 8.14 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Cupra Leon e-HYBRID - 2022

Cupra Leon e-HYBRID - 2022 User Manual - English - 399 pages

Cupra Leon e-HYBRID - 2022 User Manual - German - 425 pages

Cupra Leon e-HYBRID - 2022 User Manual - Dutch - 423 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info