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Informations pour le conducteur
Vert
Bleu
Vériez le niveau du liquide de refroidisse-
ment du circuit de refroidissement haute ten-
sion ›››page354. Si le niveau est trop bas
N’ajoutez PAS de liquide de refroidissement.
Faites immédiatement appel à un spécialiste
en mesure de vous dépanner.
Si le témoin d’alerte ne s’éteint pas alors que
le niveau de liquide de refroidissement est cor-
rect, cessez de rouler et arrêtez le moteur. Fai-
tes appel à un spécialiste en mesure de vous
dépanner.
AVERTISSEMENT
Pour garantir une longue durée de vie du
moteur, il est recommandé d’éviter les ré-
gimes élevés, les accélérations à plein gaz
et les fortes sollicitations sur moteur froid
pendant les 15premières minutes environ,
tant que le moteur est froid. La phase de
chauage du moteur dépend également de
la température extérieure. Dans ce cas, lais-
sez-vous guider par la température de l’huile
moteur ›››page24.
Le montage de projecteurs additionnels et
autres pièces rapportées devant la prise d’air
frais aaiblit l’eet refroidissant du liquide
de refroidissement. Vous risquez donc de
provoquer une surchaue du moteur si vous
le sollicitez fortement lorsque la température
extérieure est élevée.
Le spoiler avant assure également une
bonne répartition de l’air de refroidissement
pendant la marche du véhicule. Si le becquet
est endommagé, l’eet de refroidissement
diminue et il existe alors un risque important
de surchaue du moteur! Faites appel à un
spécialiste en mesure de vous dépanner.
Powermeter (indicateur de perfor-
mance du système)
Valable pour: véhicules hybrides
Fig.6 Combiné d’instruments numérique:
Powermeter (vue classique)
Fig.7 Combiné d’instruments numérique:
Powermeter (vue Cupra)
Le compte-tours aiche sur la partie infé-
rieure gauche, deux zones diérentiées par
couleurs:
Charge: zone de récupération d’énergie.
Power%: zone de traction électrique.
Indique le pourcentage de puissance utili-
sée et la quantité maximale de puissance
disponible à ce moment-là.
Le powermeter informe sur le niveau d’utilisa-
tion de la propulsion électrique. La barre du
powermeter montre le niveau d’utilisation ac-
tuel.
Un bord plus n en couleur indique jusqu’à
quel point il est possible d’utiliser la propulsion
actuellement. En fonction du programme de
conduite sélectionné et de la disponibilité ac-
tuelle de puissance électrique, les limites de
diérentes couleurs peuvent varier.
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