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Conseils pratiques
les pneus présentent ainsi à peu près la mê-
me longévité.
AVERTISSEMENT
Les pneus doivent être changés au plus tard
lorsque les indicateurs d’usure sont usés.
S’il n’est pas fermé, il existe des risques
d’accident !
Cette observation est particulièrement
vraie lorsque vous circulez dans de mauvai-
ses conditions météorologiques, notam-
ment en présence de pluie et de verglas. Il
est important que la profondeur des sculp-
tures des pneus soit la plus grande possible,
et qu’elle soit à peu près égale sur les pneus
de l’essieu avant et arrière.
Une profondeur trop faible des sculptures
se caractérise par une sécurité routière
compromise notamment lors de manœu-
vres, en cas de risque d’« aquaplanage » en
passant dans des flaques profondes, dans
les virages ou au freinage.
Si vous n’adaptez pas la vitesse aux con-
ditions de circulation, vous risquez de per-
dre le contrôle de votre véhicule.
Boulons de roue
Les jantes et les boulons de roue sont, de
par leur conception, adaptés les uns aux au-
tres. C’est pourquoi, lors de tout remplace-
ment par d’autres jantes (roues avec des jan-
tes en alliage léger ou avec des pneus d’hi-
ver, par exemple) il faut utiliser les boulons
de roue correspondants ayant la longueur
correcte et une forme de calotte adéquate.
L’ajustement correct des roues et le bon
fonctionnement du système de freinage en
dépendent.
Les boulons de roue doivent être propres et
ne pas gripper.
Pour le desserrage des vis antivol des roues,
il faut un adaptateur spécial
page 54.
AVERTISSEMENT
Les boulons de roue ne doivent jamais être
graissés ni huilés.
N’utilisez que des boulons de roue cor-
respondant aux jantes.
Si les boulons de roue sont serrés à un
couple insuffisant, les jantes peuvent se
détacher en cours de route – risque d’acci-
dent ! Un couple de serrage fortement ma-
joré peut endommager les boulons de roue
ou les filetages.
ATTENTION
Pour connaître le couple de serrage recom-
mandé pour les boulons des jantes acier et
alliage, consultez
page 57.
Pneus d’hiver
Équipez les quatre roues de pneus d’hiver.
N’utilisez que des pneus d’hiver homolo-
gués pour votre véhicule.
N’oubliez pas que les vitesses maxi autori-
sées du véhicule équipé de pneus d’hiver
peuvent être inférieures à celles autorisées
avec des pneus d’été.
Veillez à ce que les pneus d’hiver présen-
tent une profondeur de sculptures suffi-
sante.
Contrôlez la pression des pneus après que
vous avez monté la roue. Respectez les va-
leurs indiquées sur la face arrière du cadre
de la porte avant gauche
page 368.
En conditions de circulation hivernales, les
qualités routières du véhicule sont nette-
ment améliorées par l’utilisation de pneus
d’hiver. Du fait de leur conception (largeur,
mélanges de gommes, dessin des sculptu-
res), les pneus d’été sont moins antidéra-
pants sur la neige et le verglas. Cela vaut sur-
tout pour les véhicules équipés de pneus
larges ou conçus pour les vitesses élevées
(lettres-repères H, V ou Y sur le flanc du
pneu).
N’utilisez que des pneus d’hiver agréés pour
votre véhicule. Les dimensions de ces pneus
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