810364
364
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/424
Next page
362
Controleren en bijvullen
Ruststroommanagement
Het ruststroommanagement verlaagt het
energieverbruik in de periode dat de wagen
stilstaat. Bij uitgeschakeld contact regelt het
de energievoorziening van de verschillende
elektrische verbruikers. Hierbij wordt rekening
gehouden met de gegevens van de accudiag-
nose.
Afhankelijk van de ladingstoestand van de accu
worden de verbruikers één voor één uitge-
schakeld om te sterk ontladen van de accu te
voorkomen en zodoende goede startomstan-
digheden te behouden.
Dynamisch energiemanagement
Tijdens het rijden verdeelt het dynamische
energiemanagement de opgewekte energie
gelijkmatig over de verschillende verbruikers.
Het zorgt ervoor dat niet meer elektrische
energie wordt verbruikt dan wordt opgewekt
en zorgt hierdoor voor een optimale ladings-
toestand van de accu.
Let op
Ook het energiemanagementsysteem kan
de natuurkundige grenzen niet overwinnen.
Houd er rekening mee dat capaciteit en le-
vensduur van een accu beperkt zijn.
Als het risico bestaat dat de wagen niet
meer start, gaat het laadstroomlampje of het
controlelampje ladingstoestand van de accu
te laag ›››pag. 360 branden.
Ontladen van de accu
Behouden van goede startomstandigheden
heeft hoogste prioriteit. Op korte afstanden,
in het stadsverkeer en in koude jaargetijden
wordt veel van de accu gevergd.
Er is veel elektrische energie nodig, maar er
wordt maar weinig opgewekt. Het is ook kritiek
als de motor niet draait en elektrische verbrui-
kers zijn ingeschakeld. In dit geval wordt ener-
gie verbruikt, maar niet opgewekt.
Vooral in deze situaties zal u opvallen dat
het energiemanagementsysteem de energie-
verdeling actief regelt.
Als de wagen langer stilstaat
Als u uw wagen gedurende enkele dagen of
weken niet gebruikt, krijgen de elektrische ver-
bruikers één voor één minder energie of wor-
den ze zelfs uitgeschakeld. Hierdoor wordt het
energieverbruik verminderd en de goede star-
tomstandigheden gedurende langere tijd be-
houden. Sommige comfortfuncties, zoals het
openen van de wagen via de afstandsbedie-
ning, kunnen niet beschikbaar zijn onder be-
paalde omstandigheden. De comfortfuncties
zijn weer beschikbaar als u het contact inscha-
kelt en de motor start.
Bij afgezette motor
Als u bijvoorbeeld naar de radio luistert terwijl
de motor stilstaat, wordt de accu ontladen.
Zodra het energieverbruik een risico wordt
voor het opnieuw starten van de motor, ver-
schijnt in wagens met bestuurdersinformatie-
systeem een tekst.
Daarin wordt de bestuurder gevraagd de motor
te starten om de accu bij te laden.
Bij draaiende motor
Hoewel tijdens het rijden elektrische energie
wordt opgewekt, kan de accu toch ontladen.
Dit gebeurt vooral dan als weinig energie wordt
opgewekt en veel wordt verbruikt terwijl de la-
dingstoestand van de accu niet optimaal is.
Om de energiebalans weer in evenwicht te
krijgen, krijgen verbruikers die bijzonder veel
energie verbruiken tijdelijk minder energie of
worden ze zelfs uitgeschakeld. Vooral verwar-
mingssystemen gebruiken veel energie. Als u
constateert dat bijvoorbeeld de stoelverwar-
ming of achterruitverwarming niet verwarmt,
krijgt ze tijdelijk minder energie of is ze uitge-
schakeld. De systemen zijn weer beschikbaar
zodra de energiehuishouding weer in even-
wicht is.
Bovendien zult u vaststellen dat het stationair
toerental zo nodig licht wordt verhoogd. Dit
is normaal en geen reden tot ongerustheid.
Door het verhogen van het stationaire toeren-
tal wordt de meer benodigde energie opge-
wekt en de accu opgeladen.
364


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Cupra Formentor e-HYBRID - 2023 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Cupra Formentor e-HYBRID - 2023 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 16.4 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Cupra Formentor e-HYBRID - 2023

Cupra Formentor e-HYBRID - 2023 User Manual - English - 396 pages

Cupra Formentor e-HYBRID - 2023 User Manual - German - 428 pages

Cupra Formentor e-HYBRID - 2023 User Manual - French - 436 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info