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Informations pour le conducteur
Liquide de refroidissent du moteur
Le témoin s’allume en rouge.
La température de liquide de refroidis-
sement du moteur est excessive, ou
le niveau du liquide de refroidissement
du moteur est trop bas.
Ne continuez pas votre route! Arrêtez-
vous dès que possible dans un endroit sûr.
Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
Vériez le niveau de liquide de refroidisse-
ment dans le vase d’expansion ›››page360.
Si le témoin d’alerte ne s’éteint pas alors que
le niveau de liquide de refroidissement est cor-
rect, cessez de rouler et arrêtez le moteur. Fai-
tes appel à un spécialiste en mesure de vous
dépanner.
Témoins d’alerte et de contrôle (valable
pour les véhicules hybrides)
avec
Panne sur le circuit de refroidisse-
ment haute tension
Les témoins clignotent en rouge.
Liquide de refroidissent du moteur
Le témoin s’allume en rouge.
Niveau de liquide de refroidissement
du moteur ou du système haute ten-
sion trop bas, température du liquide
de refroidissement du moteur ou du
système haute tension trop haute.
Ne continuez pas votre route! Arrêtez-
vous dès que possible dans un endroit sûr.
Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
Vériez le niveau de liquide de refroidisse-
ment dans le vase d’expansion ›››page360.
Vériez le niveau du liquide de refroidisse-
ment du circuit de refroidissement haute ten-
sion ›››page359. Si le niveau est trop bas
N’ajoutez PAS de liquide de refroidissement.
Faites immédiatement appel à un spécialiste
en mesure de vous dépanner.
Si le témoin d’alerte ne s’éteint pas alors que
le niveau de liquide de refroidissement est cor-
rect, cessez de rouler et arrêtez le moteur. Fai-
tes appel à un spécialiste en mesure de vous
dépanner.
AVERTISSEMENT
Pour garantir une longue durée de vie du
moteur, il est recommandé d’éviter les ré-
gimes élevés, les accélérations à plein gaz
et les fortes sollicitations sur moteur froid
pendant les 15premières minutes environ,
tant que le moteur est froid. La phase de
chauage du moteur dépend également de
la température extérieure. Dans ce cas, lais-
sez-vous guider par la température de l’huile
moteur ›››page23.
Le montage de projecteurs additionnels et
autres pièces rapportées devant la prise d’air
frais aaiblit l’eet refroidissant du liquide
de refroidissement. Vous risquez donc de
provoquer une surchaue du moteur si vous
le sollicitez fortement lorsque la température
extérieure est élevée.
Le spoiler avant assure également une
bonne répartition de l’air de refroidissement
pendant la marche du véhicule. Si le becquet
est endommagé, l’eet de refroidissement
diminue et il existe alors un risque important
de surchaue du moteur! Faites appel à un
spécialiste en mesure de vous dépanner.
Powermeter (indicateur de perfor-
mance du système)
Valable pour: véhicules hybrides
Fig.6 Combiné d’instruments numérique:
Powermeter (vue classique)
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