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Die Sicherheitsgurte
Service und Entsorgung der Gurt-
straffer
Die Gurtstraffer sind Bestandteil der Sicher-
heitsgurte, die an den Sitzplätzen Ihres Fahr-
zeuges vorhanden sind. Wenn Sie Arbeiten
am Gurtstraffer sowie Aus- und Einbauarbei-
ten von Systemteilen wegen anderer Repara-
turarbeiten ausführen, kann der Sicherheits-
gurt beschädigt werden. Das kann zur Folge
haben, dass die Gurtstraffer im Falle eines
Unfalls nicht richtig oder gar nicht funktio-
nieren.
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht
beeinträchtigt wird und ausgebaute Teile kei-
ne Verletzungen und Umweltverschmutzun-
gen verursachen, müssen Vorschriften be-
achtet werden, die den Fachbetrieben be-
kannt sind.
ACHTUNG
Eine unsachgemäße Behandlung und
selbst durchgeführte Reparaturen erhöhen
das Risiko von schweren oder tödlichen
Verletzungen, weil dadurch die Gurtstraffer
nicht oder unerwartet ausgelöst werden
können.
Der Gurtstraffer und der Sicherheitsgurt
einschließlich seines Gurtaufrollautomaten
können nicht repariert werden.
Jegliche Arbeiten am Gurtstraffer und an
den Sicherheitsgurten sowie Aus- und Ein-
bauarbeiten von Systemteilen wegen ande-
rer Reparaturarbeiten dürfen nur von Fach-
betrieben vorgenommen werden.
Die Gurtstraffer schützen Sie nur bei ei-
nem Unfall und müssen nach einer Auslö-
sung ersetzt werden.
Umwelthinweis
Die Airbagmodule und Gurtstraffer können
Perchlorat enthalten. Gesetzliche Bestim-
mungen zur Entsorgung beachten.
PreCrash-System
Funktionsweise
PreCrash ist ein Assistenzsystem, dass in
glichen Gefahrensituationen Maßnah-
men zum Schutz der Insassen einleitet, je-
doch keine Kollisionen verhindern kann.
Der volle Funktionsumfang ist nur vorhan-
den, wenn kein spezielles Fahrprofil gewählt
ist und keine Funktionsstörung vorliegt.
Grundfunktionen
Abhängig von den gesetzlichen Bestimmun-
gen des jeweiligen Landes und der Fahrzeug-
ausstattung können in kritischen Fahrsituati-
onen, (z.B. bei einer Notbremsung oder
beim Unter- und Übersteuern) die folgenden
Funktionen einzeln oder gemeinsam ab ei-
ner Geschwindigkeit von ca. 30 km/h (20
mph) ausgelöst werden.
Reversible Gurtstraffung der angelegten
vorderen Sicherheitsgurte.
Einschalten der Warnblinkanlage.
Automatisches Schließen der Seitenschei-
ben (bis auf einen Restspalt) und, je nach
Ausstattung, des Glasdaches.
Bei Überschlag werden, je nach Ausstat-
tung, die Gurtstraffer der Sicherheitsgurte
aktiviert.
Je nachdem wie kritisch die Fahrsituation ist,
werden die Sicherheitsgurte entweder ein-
zeln oder beide gleichzeitig gestrafft.
Zusätzlich zum Umfeldbeobachtungssys-
tem (Front Assist)
In Fahrzeugen mit Front Assist
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werden innerhalb der Systemgrenzen Infor-
mationen über die Gefahr einer mögliche
Kollision mit einem vorausfahrenden Fahr-
zeug ausgewertet. Bei einer hohen Kollisi-
onswahrscheinlichkeit durch Auffahren oder
nach der Aktivierung des Front Assist, kön-
nen sich zusätzlich die Funktionen des
PreCrash-Systems aktivieren.
Zusätzlich zum Notfallassistent (Emergen-
cy Assist)
Bei Fahrzeugen mit Notfallassistent werden,
im Rahmen der Grenzen des Systems, »
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