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Roues et pneus
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Réparation des pneus
Collez l’autocollant ›››g.214 2 sur le
combiné d’instruments, dans le champ de vi-
sion du conducteur.
Contrôlez de nouveau la pression au bout de
10minutes ›››page351.
MISE EN GARDE
Lors du gonage de la roue, le compresseur
d’air et le tuyau de gonage peuvent chauf-
fer.
Protégez les mains et la peau des pièces
chaudes.
Ne placez pas le exible de gonage des
pneus et le compresseur d’air chaud sur les
matériaux inammables.
Laissez-les refroidir avant de ranger l’appa-
reil.
S’il n’est pas possible de goner le pneu
à 2,0bars (29psi/200kPa) minimum, celui-
ci est trop endommagé. Le produit de col-
matage n’est pas en mesure de colmater le
pneu. Arrêtez-vous tout de suite. Faites appel
à un spécialiste en mesure de vous dépanner.
AVERTISSEMENT
Éteignez le compresseur d’air après un maxi-
mum de 8minutes de fonctionnement pour
qu’il ne surchaue pas! Avant de rallumer le
compresseur d’air, laissez-le refroidir quel-
ques minutes.
Vérication après 10minutes de
marche
Revissez le tuyau de gonage ›››g.214 8 et
vériez la pression du manomètre 7.
1,3bars (19psi/130kPa) et inférieur:
Arrêtez-vous! Le kit de crevaison ne permet
pas de colmater suisamment le pneu.
Faites appel à un spécialiste en mesure de
vous dépanner ››› .
1,4bars (20psi/140kPa) et supérieur:
Recorriger la pression du pneu à la valeur
correcte.
Reprenez soigneusement la conduite jusqu’à
l’atelier spécialisé le plus proche sans dépasser
les 80km/h (50mph).
Faites-y remplacer le pneu défectueux.
MISE EN GARDE
La conduite avec un pneu non colmaté est
dangereuse et peut provoquer des accidents
et des blessures graves.
Arrêtez-vous tout de suite si la pression du
pneu est de 1,3bars (19psi/130kPa) et infé-
rieure.
Faites appel à un spécialiste en mesure de
vous dépanner.
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