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Räder
Druckverlust: Reifendruck vorne
links prüfen!
Veränderungen des Abrollumfangs
Der Abrollumfang eines Reifens ändert sich,
wenn:
der Reifenfülldruck manuell verändert wur-
de.
der Reifenfülldruck unzureichend ist.
die Reifenstruktur beschädigt ist.
das Fahrzeug ungleich beladen ist.
die Räder einer Achse stärker belastet sind
( z. B. bei hoher Zuladung).
am Fahrzeug Schneeketten montiert sind.
das Notrad montiert worden ist.
ein Rad an einer Achse gewechselt worden
ist.
Die Reifendruckkontrollanzeige kann un-
ter bestimmten Bedingungen verzögert oder
gar nichts anzeigen, z. B. bei sportlicher
Fahrweise, auf winterlichen oder unbefestig-
ten Straßen oder beim Fahren mit Schnee-
ketten.
Reifendruckkontrollanzeige kalibrieren
Nach Änderung der Reifenfülldrücke oder
nach Wechsel eines oder mehrerer Räder
muss die Reifendruckkontrollanzeige neu ka-
libriert werden. Das gilt auch nach dem
Tausch der Räder, z. B. von vorn nach hinten.
Zündung einschalten.
Speichern Sie den neuen Fülldruck im In-
fotainment-System: Funktionsfläche >
Fahrzeugstatus > Reifen
Seite 88 .
Das System kalibriert sich im normalen Fahr-
betrieb selbstständig auf die vom Fahrer ein-
gefüllten Reifendrücke und die montierten
Reifen. Nach einer längeren Fahrt mit unter-
schiedlichen Geschwindigkeiten werden die
angelernten Werte übernommen und über-
wacht.
Bei hoher Belastung der Reifen, z. B. auf
Grund von schwerem Ladegut, muss der Rei-
fenfülldruck vor der Kalibrierung auf den
empfohlenen Gesamtfülldruck erhöht wer-
den
Abb. 204.
ACHTUNG
Unterschiedliche Reifendrücke oder zu ge-
ringe Reifenfülldrücke können die Reifen
beschädigen und den Verlust der Fahr-
zeugkontrolle und dadurch schwere und
sogar tödliche Unfälle verursachen.
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet,
müssen die Geschwindigkeit sofort verrin-
gert und jegliche abrupte Richtungswech-
sel und Bremsmanöver vermieden werden.
Halten Sie das Fahrzeug so schnell wie
möglich an und überprüfen Sie den Füll-
druck und Zustand aller Reifen.
Nur wenn alle kalten Reifen mit dem rich-
tigen Reifenfülldruck befüllt sind, kann das
Reifendruckkontrollsystem richtig arbei-
ten.
Wenn der Reifen nicht „platt“ ist und ein
Radwechsel nicht sofort erforderlich sein
sollte, mit niedriger Geschwindigkeit zum
nächstgelegenen Fachbetrieb fahren und
den Reifenfülldruck prüfen und korrigie-
ren.
Hinweis
Wenn Neureifen das erste Mal mit hoher
Geschwindigkeit gefahren werden, können
sie sich geringfügig weiten und dadurch
einmalig eine Luftdruckwarnung auslösen.
Wenn bei eingeschalteter Zündung ein zu
geringer Reifenfülldruck erkannt wird, er-
tönt eine akustische Warnung. Bei einer
Systemstörung ertönt kein akustisches
Warnsignal.
Das Fahren auf unbefestigten Straßen für
einen längeren Zeitraum oder eine sportli-
che Fahrweise kann das TPMS vorüberge-
hend deaktivieren. Die Kontrollleuchte
zeigt eine Funktionsstörung an, verlischt
jedoch, wenn sich die Straßenverhältnisse
oder die Fahrweise ändern.
Nicht allein auf das Reifendruckkontroll-
system verlassen. Regelmäßig die Reifen
kontrollieren, um sicherzugehen, dass der
Reifenfülldruck stimmt und die Reifen kei-
ne Anzeichen von Beschädigungen haben,
wie z. B. Stiche, Schnitte, Risse und Beulen.
Mögliche Fremdkörper aus dem »
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