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Conseils pratiques
batterie. Risque de blessures par étincelles
à haute énergie.
Un mélange de gaz détonant hautement
explosif se forme lors de la recharge de la
batterie. Ne chargez les batteries que dans
des locaux bien aérés.
Gardez l’électrolyte et les batteries hors
de portée des enfants.
Avant toute intervention sur l’équipe-
ment électrique, coupez le moteur, le con-
tact d’allumage, ainsi que tous les disposi-
tifs électriques. Le câble négatif de la bat-
terie doit être débranché. Si vous avez seu-
lement besoin de remplacer une ampoule,
il suffira de l’éteindre.
Avant de débrancher la batterie, désacti-
vez l’alarme antivol en déverrouillant le vé-
hicule ! Celle-ci risque sinon de se déclen-
cher.
Lorsque vous débranchez la batterie du
réseau de bord, débranchez d’abord les câ-
bles négatifs puis les câbles positifs.
Avant de rebrancher la batterie, coupez
tous les dispositifs électriques. Rebranchez
d’abord le câble positif, puis le câble néga-
tif. Les câbles de raccordement ne doivent
en aucun cas être intervertis : risque d’in-
cendie des câbles !
Ne rechargez jamais une batterie gelée
ou récemment dégelée – risque d’explo-
sion et de blessures ! Toute batterie qui a
gelé doit être remplacée. Une batterie dé-
chargée peut geler à des températures pro-
ches de 0°C (+32°F).
Veillez à ce que les flexibles de dégazage
restent toujours fixés aux batteries.
N’utilisez pas de batteries endommagées.
Risque d’explosion ! Remplacez immédia-
tement les batteries endommagées.
AVERTISSEMENT
La batterie de 12 volts est un composant
soumis à l’usure. La réduction de la puis-
sance de la batterie peut supposer que cer-
tains systèmes importants du point de vue
de la sécurité, par exemple la direction as-
sistée, l’intervention de freinage, les feux
ou les systèmes d’airbags, fonctionnent
avec des limitations ou cessent complète-
ment de fonctionner. Cela peut entraîner
des accidents et des blessures graves. Pour
éviter cela, il est nécessaire d’adopter le
mesure de sécurité suivante :
Confiez à un service professionnel le
remplacement de la batterie de 12 volts
tous les quatre ans.
ATTENTION
N'exposez pas la batterie du véhicule
pendant une durée prolongée à la lumière
directe du jour afin de protéger le bac de la
batterie des rayons UV.
Pendant les longues périodes d’immobili-
sation, protégez la batterie du froid pour
éviter qu’elle ne « gèle » et ne devienne
ainsi inutilisable.
Témoin d’alerte
S'allume en rouge
Dysfonctionnement de l'alternateur.
Le témoin s’allume après avoir mis le con-
tact. Il doit s’éteindre après le démarrage du
moteur.
Si le témoin s’allume en cours de route, la
batterie du véhicule n’est plus rechargée par
l’alternateur. Rendez-vous immédiatement
dans l’atelier spécialisé le plus proche.
Mais comme la batterie se décharge, il est
alors préférable d’éteindre tous les dispositifs
électriques non absolument indispensables.
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