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Rat und Tat
Bleifreies Superbenzin Plus ROZ 98 und
mindestens Normalbenzin ROZ 95
Es wird empfohlen, Superbenzin Plus ROZ 98
(93 AKI) zu tanken. Falls nicht vorhanden: Su-
perbenzin ROZ 95 (91 AKI) (mit geringfügi-
gem Leistungsverlust).
Wenn kein Superbenzin verfügbar ist, kön-
nen Sie zur Not auch Normalbenzin ROZ 91
(87 AKI) verwenden. Sie dürfen dann jedoch
nur mit mittleren Drehzahlen und geringer
Motorbelastung fahren. Tanken Sie sobald
wie möglich Superbenzin nach.
VORSICHT
Kraftstoffe mit einem hohen Ethanolan-
teil, z. B. E30 - E100 dürfen nicht getankt
werden. Die Kraftstoffanlage wird beschä-
digt.
Bereits eine Tankfüllung mit bleihaltigem
Kraftstoff oder anderen metallischen Addi-
tiven kann zu einer dauerhaften Ver-
schlechterung der Katalysatorwirkung füh-
ren.
Es dürfen nur Benzinzusätze (Additive)
verwendet werden, die von SEAT freigege-
ben sind. Zusätze mit sogenannten Oktan
Boostern oder Klopfverbesserern können
metallische Additive enthalten, die erhebli-
che Schäden am Motor und am Katalysator
verursachen. Solche Zusätze dürfen nicht
verwendet werden.
Kraftstoffe, die an der Zapfsäule als me-
tallhaltig gekennzeichnet sind, dürfen nicht
verwendet werden LRP-Kraftstoffe (lead
replacement petrol) enthalten metallische
Additive in hohen Konzentrationen. Gefahr
eines Motorschadens!
Bei Benzin mit zu niedriger Oktanzahl
können hohe Drehzahlen oder eine starke
Motorbelastung zu Motorschäden führen.
Hinweis
Das Fahrzeug kann mit Benzin betankt
werden, das eine höhere Oktanzahl hat als
der Motor benötigt.
In Ländern, in denen kein bleifreier Kraft-
stoff verfügbar ist, dürfen Sie auch leicht
schwefelhaltigen Kraftstoff tanken.
Motorraum
Arbeiten im Motorraum
Lesen Sie aufmerksam die zusätzlichen In-
formationen durch Seite 17
Bei Arbeiten im Motorraum, z. B. Prüfen
und Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten,
können Verletzungen, Verbrühungen, Un-
fall- und Brandgefahren entstehen. Des-
halb müssen die nachfolgend aufgeführ-
ten Warnhinweise und die allgemeingülti-
gen Sicherheitsregeln unbedingt beachtet
werden. Der Motorraum des Fahrzeuges ist
ein gefährlicher Bereich! .
ACHTUNG
Stellen Sie den Motor ab und schalten sie
die elektronische Parkbremse ein. Bringen
Sie den Wählhebel in Stellung P. Lassen Sie
den Motor abkühlen.
Halten Sie Kinder vom Motorraum fern.
Verschütten Sie niemals Betriebsflüssig-
keiten über den heißen Motor, weil diese
Flüssigkeiten (z. B. der im Kühlmittel ent-
haltene Frostschutz) sich entzünden kön-
nen!
Vermeiden Sie Kurzschlüsse in der elekt-
rischen Anlage - besonders an der Batterie.
Bei Arbeiten im Motorraum müssen Sie
auch bei ausgeschalteter Zündung damit
rechnen, dass sich der Kühlerventilator von
selbst einschaltet – Verletzungsgefahr!
Niemals den Motor mit zusätzlichen Iso-
liermaterialien, z.B. einer Decke, abdecken.
Brandgefahr!
Öffnen Sie niemals den Verschlussdeckel
des Kühlmittel-Ausgleichbehälters, solan-
ge der Motor warm ist. Das Kühlsystem
steht unter Druck!
Zum Schutz von Gesicht, Händen und Ar-
men vor heißem Dampf oder heißem Kühl-
mittel sollten Sie den Verschlussdeckel
beim Öffnen mit einem großen Lappen ab-
decken.
Falls bei laufendem Motor Prüfarbeiten
durchgeführt werden müssen, geht eine
zusätzliche Gefährdung von sich drehen-
den Teilen (z. B. Keilrippenriemen,
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