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VÉLO DE COURSEVÉLO DE COURSE
7.2 Contrôler la selle et la tige de selle
Risque de blessures et
de dégâts matériels !
Si la tige de selle n’est pas assez pro-
fondément enfoncée, elle risque de se
déboîter.
Ceci peut entraîner des situations dange-
reuses, provoquer des chutes, des acci-
dents ou des dégâts matériels.
Veillez à enfoncer correctement la tige de
selle. Consultez à ce sujet le chapitre 8.3.
Si vous possédez les connaissances tech-
niques requises, vous pouvez xer vous-
même la selle.
Consultez à ce sujet les chapitres 8.2, 8.3 et
11.2.
1. Contrôlez la bonne xation de la selle et
de la tige :
Essayez de tourner à la main la selle et la tige
de selle dans le tube du cadre.
La selle et la tige ne doivent pas bouger.
Essayez de bouger la selle à la main en
appliquant des eorts contraires ascendants
et descendants.
Si la selle et / ou la tige de selle bougent,
xez-les (cf. chapitres 8.2, 8.3 et 11.2).
7.3 Contrôler le guidon et la potence
Risque de blessures et
de dégâts matériels !
Le guidon et la potence sont des éléments
extrêmement importants en termes de
sécurité. Tout dommage toute erreur
d’assemblage du guidon et de la potence
peuvent provoquer des chutes très
graves.
Si vous constatez des défauts sur ces pièces
ou si vous avez le moindre doute les concer-
nant, n’utilisez en aucun cas votre vélo.
Adressez-vous sans attendre à un centre
agréé.
1. Contrôlez l'assemblage du guidon et de
la potence.
La potence doit se trouver dans l’axe de la
jante de la roue avant, le guidon perpendi-
culaire à la potence.
Maintenez la roue avant entre vos jambes.
Saisissez le guidon en ses deux extrémités.
Essayez de faire tourner manuellement le
guidon dans les deux sens.
Essayez de faire tourner manuellement le
guidon dans la potence.
Aucune pièce ne doit tourner ni se dépla-
cer.
Aucun craquement ni grincement ne doit
être audible.
7.4 Contrôler les pièces rapportées sur
le guidon
1. Contrôlez la bonne xation des manettes
de dérailleur, les poignées de frein et les
poignées.
Il est possible que votre guidon ait été
équipé de prolongateurs et / ou d’embouts,
dans la mesure où ceux-ci sont autorisés par
le fabricant. Contrôlez la xation correcte
de ces pièces:
Maintenez la roue avant entre vos jambes
ou tenez le guidon d’une main.
De l’autre main, essayez de faire tourner les
poignées de frein.
Prolongateurs
De l’autre main, essayez de faire tourner les
manettes de dérailleur.
De l’autre main, essayez de faire bouger les
prolongateurs.
De l’autre main, essayez de retirer les poi-
gnées et les embouts du guidon.
Si les embouts sont correctement montés,
il nest pas utile de contrôler les poignées.
Aucune pièce ne doit tourner ni se dépla-
cer.
Aucun craquement ni grincement ne doit
être audible.
Une sonnette doit se trouver à portée des
doigts ou du pouce et être xée sur le
guidon de manière à ne pas bouger.
7.5 Contrôler le jeu de direction
Le jeu de direction est l’assise de la
fourche à l’intérieur du tube de direc-
tion.
1. Contrôlez le jeu de direction de votre
vélo. La roue avant doit pouvoir se diri-
ger facilement et sans jeu dans les deux
directions :
Placez-vous à côté de votre vélo et tenez-le
avec les deux mains sur le guidon.
Freinez avec le frein avant et maintenez-le
dans cette position.
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