657563
20
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/37
Next page
| 37 36 |
MTB/ RACEFIETS/ TREKKINGMTB/ RACEFIETS/ TREKKING
Gebruik uw ets pas weer als het spat-
scherm in een gespecialiseerde werkplaats
goed is vastgezet.
1. Controleer de bevestiging van de spat-
borden.
Het spatbord en de montagesteunen mogen
niet verbogen of beschadigd zijn.
Beweeg terwijl u stilstaat het voorwiel krach-
tig doorhet maken van stuurbewegingen
heen en weer.
Beweeg de hele ets een paar keer lood-
recht op de rijrichting heen en weer.
De montagesteunen mogen niet los zitten.
Geen enkel deel van de spatborden mag de
wielen raken.
7.13 Controleren diversen
Gevaar voor schade aan personen en
eigendommen!
Als de zijstandaard tijdens het rijden is
uitgeklapt, kan dit leiden tot ernstige
valpartijen.
Klap de zijstandaard voor elke rit in.
Gevaar voor schade aan personen en
eigendommen!
Een gebogen, te korte of te lange zijstan-
daard garandeert geen veilige stand van
uw ets.
Uw ets kan vallen, en daarbij uzelf of
andere personen verwonden.
Uw ets en andere objecten die zich in de
directe omgeving bevinden, zoals andere
etsen, auto's, enz., kunnen beschadigd
raken.
Laat een verbogen zijstandaard repare-
ren of vervangen in een gespecialiseerde
werkplaats.
Bij in lengte verstelbare zijstandaard: Laat
de juiste lengte afstellen in een gespeciali-
seerde werkplaats.
1. Controleer uw zijstandaard, indien
aanwezig.
5. Laat de slijtage van de remblokken en de
remschijf in een gespecialiseerde werk-
plaats controleren (zie ook paragraaf 12,
Onderhoudsplan):
De remvoeringen mogen niet voorbij de
slijtage-indicator worden gebruikt.
De remschijf mag niet onder de minimale
dikte komen.
De minimale dikte vindt u in de bijgevoegde
instructies van het betreende onderdeel.
6. Controleer of uw remschijven vuil zijn,
vooral op oliën en vetten.
Vuile remschijven moeten onmiddellijk
worden gereinigd (zie paragraaf 12).
Tijdens meerdaagse tochten kunnen de
remschijf, remblokjes en remvoeringen
sterk slijten.
Neem tijdens dergelijke etstochten
altijd extra remblokjes en remvoeringen
mee.
Vervang deze onderdelen alleen zelf als
u vertrouwd bent met deze werkzaam-
heden. Raadpleeg daarvoor uw eigen
dealer.
Als u deze onderdelen niet zelf kunt
vervangen, laat dit dan door een vakman
uitvoeren.
7.8.5 Terugtraprem controleren
1. Rij stapvoets.
2. Trap "achteruit" tegen de rijrichting in.
3. Het achterwiel moet op deze manier
sterk worden afgeremd.
7.9 Aandrijving, ketting controleren
1. Draai de rechter crank linksom terwijl u
van bovenaf de kettingbladen en tand-
wielen bekijkt.
Er mag geen slag zitten in de kettingbladen
en tandwielen.
Er mogen geen vreemde deeltjes in zitten.
Verwijder deze als dit gemakkelijk gaat.
2. Druk in de getoonde stand de linker crank
richting kettingsteun.
U mag geen lagerspeling waarnemen.
Er mogen geen kraak- of ratelende geluiden
hoorbaar zijn.
3. Ketting controleren op beschadigingen.
De ketting mag op geen enkel punt, bij-
voorbeeld door verbogen kettingschakels,
uitstekende klinknagels etc, beschadigd
zijn of vastzittende, onbeweeglijke schakels
hebben.
4. Draai terwijl u stilstaat de rechter crank
tegen de rijrichting en bekijk de ketting-
aandrijving aan de achterderailleur.
5. De ketting moet soepel over de tandwie-
len lopen en mag niet springen.
7.10 Verlichting controleren
Gevaar voor schade aan personen en
eigendommen!
Niet werkende koplampen en achterlicht
kunnen in de duisternis en/of bij slecht
zicht leiden tot gevaarlijke rijsituaties.
Gebruik uw ets bij een dergelijke zicht-
baarheid alleen als uw verlichtingsysteem
volledig functioneel is.
1. Controleer de werking van uw
verlichting:
Controleer indien aanwezig, de aan-/uit-
schakelaar van de koplamp.
Til het voorwiel op.
Draai het voorwiel krachtig met de hand
rond.
De koplamp voor en het achterlicht moeten
branden.
Controleer indien aanwezig het stadslicht
achter.
7.11 Bagagedrager controleren
Gevaar voor schade aan personen en
eigendommen!
Losse of loszittende onderdelen van de
bagagedrager kunnen de wielen blokke-
ren en leiden tot ernstige valpartijen.
Gebruik uw ets pas weer als de bagagedra-
ger in een gespecialiseerde werkplaats goed
is vastgezet.
1. Schud de bagagedrager krachtig met
de hand heen en weer, loodrecht op de
rijrichting.
De bevestigingspunten van de bagage-
drager mogen niet los zitten. De bagage-
drager mag de band niet raken.
7.12 Spatborden controleren
Gevaar voor schade aan personen en
eigendommen!
Losse of loszittende onderdelen van het
spatscherm kunnen de wielen blokkeren
en tot zware valpartijen leiden.
20


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Cube MTB at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Cube MTB in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 4,15 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Cube MTB

Cube MTB User Manual - English - 37 pages

Cube MTB User Manual - German - 75 pages

Cube MTB User Manual - French - 37 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info