1. Die Verbindungskabel sind nicht korrekt angeschlossen.
2. Die Kabel haben keinen elektrischen und mechanischen Kontakt.
3. Sicherungen defekt. Im Falle des Austauschs achten Sie bitte auf den korrekten Wert der Sicherungen.
Fehler: kein Ton aus Lautsprecher
1. Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind nicht korrekt angeschlossen oder defekt.
2. Die Lautsprecher sind defekt.
Fehler: Ein bzw. zwei Kanäle ohne Funktion
1. Der Balance- bzw. Fader-Regler am Steuergerät ist nicht in der Mittel-Position.
2. Ein Kabel an Lautsprecher oder Verstärker hat sich gelöst.
3. Die Lautsprecher sind defekt
Fehler: Verzerrungen aus Lautsprecher
1. Die Lautsprecher sind überlastet.
Drehen Sie den Input Level-Regler bzw. den Bass Boost-Regler am Verstärker zurück bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.
Drehen Sie die Bass- und Hochton-Regler am Steuergerät zurück. Schalten Sie Loudness und die Bass-Anhebung am Steuergerät aus.
Fehler: Keine Bässe bzw. kein Stereo-Sound
1. Beim Anschluss sind an den Lautsprechern bzw. Kabeln plus (+) und minus (-) vertauscht worden.
Fehler: Verstärker schaltet in den Protect-Modus (rote LED leuchtet)
1. Kurzschluss an den Lautsprechern bzw. Kabeln.
2. Überhitzung durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher oder mangelnde Luftzufuhr durch ungünstigen Einbau-Ort des Verstärkers.
3. Überlastung durch Strommangel (zu dünne Kabelquerschnitte) oder durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher.
Fehler: Rauschen aus den Lautsprechern
1. Die Gain-Regler am Verstärker sind voll aufgedreht. Drehen Sie diesen zurück.
2. Der Hochton-Regler am Steuergerät ist voll aufgedreht. Drehen Sie diesen zurück.
3. Das Rauschen kommt vom Steuergerät. Dieses können Sie feststellen, indem Sie die Cinchkabel am Verstärker abziehen und dann den
Verstärker einschalten. Ist das Rauschen danach nicht mehr zu hören, kommt das Rauschen von dem Steuergerät.1.
SCHUTZSCHALTUNG
Der Verstärker ist mit einer Schutzschaltung ausgestattet, die ernsthafte Schäden am Gerät selbst und am Bordnetz des Fahrzeugs durch das Abschalten des Verstärkers
verhindern soll. Der sogenannte PROTECT-Mode ist dann aktiv, wenn die rote LED aufleuchtet. Der Verstärker versucht nach einem Abschalten, sich sofort wieder
anzuschalten, aber wenn das Problem immer noch besteht, leuchtet die rote LED weiter. Folgende Probleme könnten der Fall sein:
Kurzschluss: Überprüfen Sie alle Lautsprecher-, Audio- und Strom-Anschlüsse auf Kurzschlüsse.
Überhitzung: Nach dem Abschalten des Verstärkers kann es einige Minuten dauern, bis sich der Verstärker wieder von selbst einschaltet, nach dem er abgekühlt ist. In
diesem Fall, sollen Sie eine ausreichende Kühlung des Verstärker-Kühlkörpers ermöglichen. Der nähere Bereich (ca. 5cm) innerhalb und oberhalb des Verstärkers sollte nicht
verbaut sein. Bei extrem heißen Aussentemperaturen ist von einem Betrieb des Verstärkers abzuraten oder mit zusätzlichen Lüftern für Kühlung zu sorgen. Falls die
Überhitzungsprobleme immer noch bestehen, sollten Sie nochmals die Lautsprecher-Impedanzen überprüfen. Zu geringe Impedanzen könnten ebenfalls eine Überhitzung
verursachen.
Überlastung: Prüfen Sie nochmals die angeschlossenen Lautsprecher-Impedanzen, welche eine Überlastung des Verstärkers verursachen könnten. Zu geringe Spannung
(unter 10 Volt) sowie eine unzureichende Stromversorgung könnten ebenfalls eine Überlastung des Verstärkers verursachen. Überprüfen und verbessern Sie nochmals die
Stromversorgung.
Störungen (Interferenzen)
Die Ursache oder Leiter von Interferenzen sind immer die Kabel. Besonders anfällig dafür sind die Strom- und Audiokabel. Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren
(Lichtmaschine) oder andere elektronische Steuergeräte verursacht. Die meisten dieser Probleme können durch korrektes und sorgfältiges Verkabeln vermieden werden. Im
folgenden finden Sie dazu einige Hilfestellungen:
1.) Benutzen Sie nur abgeschirmte Cinchkabel für die Anschlüsse zwischen Verstärker und Steuergerät.
2.) Verlegen Sie die Signal-, Lautsprecher- und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug. Sollte dieses
nicht möglich sein, können Sie das Stromkabel zusammen mit den serienmäßig eingebauten Kabeln im Fahrzeug verlegen. Die Audiokabel sollten soweit wie möglich von
diesen entfernt liegen. Das Kabel der Einschaltleitung (Remote) kann zusammen mit den Audiokabeln verlegt werden.
3.) Vermeiden Sie Masse-Schleifen indem Sie die Masse-Verbindungen aller Komponenten in einer Sternförmigen Anordnung verlegen. Den geeigneten Masse-Mittelpunkt
können Sie durch Messen der Spannung direkt an der Batterie ermitteln. Messen Sie mit einem Multi-Meter die Spannung der Fahrzeug-Batterie. Diesen Wert müssen Sie
dann mit dem von Ihnen gewählten Masse-Punkt und dem Plus-Terminal (+12V) des Verstärkers vergleichen. Wenn die gemessene Spannung nur geringfügig voneinander
abweichen, haben Sie den richtigen Masse-Mittelpunkt gefunden. Andernfalls müssen Sie einen anderen Punkt wählen. Sie sollten diese Messung bei eingeschalteter
Zündung und angeschalteten Verbrauchern (z.B. Licht, Heckscheibenheizung) durchführen.
4.) Benutzen Sie möglichst Kabel mit angesetzten oder verlöteten Kabelschuhen oder dergleichen. Vergoldete oder hochwertig vernickelte Kabelschuhe sind korrosionsfrei
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