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16 CroozerKidPlus-Kid18-D-10-17
Den Croozer als Fahrradanhänger einrichten
Achskupplung an Zugfahrrad montieren
Die Kupplung wird immer an der in Fahrtrichtung gesehen
linken Seite des Zugfahrrads montiert. Sie besteht aus zwei
Teilen: aus einem Deichselkopf (1), der an der Deichsel
angebracht ist, und aus einer Achskupplung (2), die an der
Achse der Hinterradnabe des Zugfahrrads montiert wird.
Bevor du die Achskupplung montierst, musst du feststellen,
ob dein Fahrrad für den Anhängerbetrieb geeignet ist. Schau
in der Bedienungsanleitung des Fahrrads nach, erkundige
dich beim Hersteller oder frag einen Fahrradhändler.
Das Zugfahrrad muss für den Anhängerbetrieb geeignet
sein. Fahren mit Anhänger mit einem vom Hersteller nicht
freigegebenen Zugfahrrad kann zu Rahmenbrüchen oder
anderen Materialproblemen führen. Unfälle mit lebensge-
fährlichen Verletzungen können die Folge sein.
Solltest du dir nicht sicher sein, wie du die Achskupplung
fachgerecht montieren sollst, wende dich an eine Fach-
werkstatt.
Die Achskupplung muss fachgerecht montiert werden.
Eine nicht korrekt montierte Achskupplung kann sich
während der Fahrt lösen und zu Unfällen mit lebensge-
fährlichen Verletzungen führen.
Achskupplung an Zugfahrrad mit Schnellspannern
montieren
Tipp: Ist dein Fahrrad nicht mit herkömmlichen Schnell-
spannern, sondern mit Steckachsen mit Schnell-
spannhebel ausgestattet, musst du diese mit der als
Zubehör erhältlichen Croozer-Steckachse ersetzen.
Als Zubehör sind noch weitere Kupplungsachsen
erhältlich.
Der Klemmhebel des Schnellspanners muss sich auf
der in Fahrtrichtung rechten Seite des Fahrrads ben-
den. Bendet er sich auf der linken Seite, musst du den
Schnellspanner herausnehmen und von der rechten Seite
einbauen. Beachte die Bedienungsanleitung deines Fahr-
rads oder suche eine Fachwerkstatt auf.
1. Öffne den Schnellspannhebel (1) am Hinterrad des
Zugfahrrads oder löse die Innensechskantschraube
(5 mm), je nach Version der Schnellspannachse. Oft
ist die Bewegungsrichtung des Klemmhebels mit der
Bezeichnung „OPEN“ gekennzeichnet.
2. Schraube die Achsmutter (2) des Schnellspanners
gegen den Uhrzeigersinn heraus. Vorsicht, darunter be-
ndet sich eine kleine Feder, die wegspringen könnte.
3. Setze die Achskupplung (3) auf die Schnellspannach-
se, ohne die Feder zu entfernen.
4. Schraube die Achsmutter (2) im Uhrzeigersinn mit
mindestens fünf vollen Drehungen auf das Gewinde
der Schnellspannachse.
Bei weniger als fünf vollen Gewindedrehungen ist keine
ausreichende Klemmkraft des Hinterrads gewährleistet,
was zu Unfällen mit lebensgefährlichen Verletzungen
führen kann. Die Schnellspannachse ist dann zu kurz und
muss ersetzt werden. Wende dich an eine Fachwerkstatt.
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