5
Auf der rechten Seite ist in die Arretie-
rung zusätzlich ein Sperrbolzen inte-
griert, der ein unbeabsichtigtes Zusam-
menfalten des Aufbaus verhindert.
Die Fahrzeuge sind mit 20" Speichenlaufrädern und einer Bereifung mit dem Maß 47-406 (20" x 1,75") ausgerüstet.
Der Schiebebügel wird mit beiden Enden in die Rohre des Fahrzeugaufbaus
eingesteckt.
Montage: Auf die Gummikappe drük-
ken und die Steckachse des Laufrades
bis zum Einrasten in die Achsaufnahme
führen. Den Vorgang auf der anderen
Seite wiederholen und prüfen, dass
sich beide Räder nicht nach außen
abziehen lassen.
Eingerastete Aufbauarretierung
Achtung:
Vor jedem Zusammenfalten muss die
Zusatzverriegelung auf der rechten
Seite entriegelt werden, andernfalls
beschädigen Sie den Rahmen Ihres
Fahrzeuges! Siehe auch: Hinweise zum
Zusammenfalten (Kapitel 1.5.)
1.1.3. Laufradbefestigung bei 535 und 737
1.1.4. Montage des Schiebebügels
Wenn die Bohrlöcher der eingesteckten
Rohre mit denen der aufnehmenden
Rohre fluchten, arretieren Sie jede
Seite mit dem Federclip-Bolzen, den
Sie von außen nach innen durchstek-
ken und dann mit dem Federclip-Bügel
sichern müssen. Achten Sie darauf,
den Federclip-Bügel so über das
Bolzenende zu ziehen, dass das
Bolzenende vollständig von der
Öffnung des Clips umfasst wird.
Der Schiebebügel kann durch
Umstecken in zwei Positionen gebracht
werden. Die untere Position ist aller-
dings nur für sehr kleine Personen
oder Kinder sinnvoll.
Achtung:
Bei einem eventuellen Umkippen des
Fahrzeugs wirkt der Schiebegriff wie
ein Überrollbügel. Lassen Sie ihn
daher auch im Fahrradbetrieb ständig
montiert!
Tipp:
Die Montage der Federclipbolzen ist
leichter, wenn Sie die Faltarretierungen
lösen und den Anhänger etwas einfal-
ten.
Tipp:
sollte der Bügel klemmen, hilft etwas
Seife oder Siliconspray!
