736237
64
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/154
Next page
FR-17
Française
ÉCLAIRAGE
RÉGLER LE PHARE
Réglez le phare comme indi-
qué sur la g. I. Veillez ici à ce
que le faisceau lumineux ne
soit pas trop haut, car autre-
ment il pourrait éblouir les
autres usagers de la route.
FONCTION LIGHT-ON
Le phare et le feu arrière sont alimentés en courant par l'accumulateur. Lorsque l'éclairage
est allumé, vous bénéciez d'une plus grande sécurité, parce que vous pouvez être vu même
lorsque vous êtes à l'arrêt.
Si le système d'entraînement est automatiquement coupé en raison d'un accumulateur dé-
chargé, vous pouvez encore utiliser l'éclairage pendant au moins 2 heure.
ALLUMER/ÉTEINDRE L'ÉCLAIRAGE
Vous allumez ou éteignez l'éclairage en actionnant la
touche
1
(g. J) pendant environ 2 secondes. Pour ce
faire, le système d'entraînement e-novation ne doit pas
nécessairement être activé. Il suft que l'accumulateur
soit dans le vélo électrique et branché.
Il est également possible d'éteindre l'éclairage en cou-
pant le système d'entraînement e-novation.
ÉCLAIRAGE
Allumez toujours l'éclairage dans l'obscurité et lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises ! Songez que votre éclairage ne vous permet pas seulement de mieux voir,
il vous permet surtout d'être mieux vu par les autres usagers de la route. Risque d'ac-
cident !
L'accumulateur doit être branché et le système d'entraînement activé en cas de visibi-
lité réduite, au crépuscule ou dans l'obscurité. Contrôlez également si l'accumulateur
est sufsamment chargé. Risque d'accident !
Contrôlez avant chaque déplacement avec éclairage si la hauteur du faisceau lumi-
neux est correctement réglée. Il ne doit en aucun cas être trop haut, car autrement
vous pourriez éblouir les autres usagers de la route. Risque d'accident !
Tous les systèmes d'éclairage des vélos électriques doivent arborer en Allemagne le
label de contrôle ABG (~K) certiant l'homologation de type et satisfaire aux prescrip-
tions du Code allemand des immatriculations routières (StVZO). Les éclairages non
homologués peuvent être trop faibles ou ne pas fonctionner de manière able.
Risque d'accident !
DANGER
J
1
I
64


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Crivit 54068 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Crivit 54068 in the language / languages: German, Dutch, French as an attachment in your email.

The manual is 5,22 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info