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Dérailleur
7.1 Dérailleur
7.1.1 Principes de base
Le dérailleur est composé d’un à trois plateaux sur le pédalier et
de 7 à 11 pignons sur la roue arrière (voir fig. : « Dérailleur »).
Des unités de commande séparées situées sur la partie gauche
et sur la partie droite du guidon permettent de changer de vitesse
au niveau des plateaux ou des pignons.
Lorsque vous changez de vitesse, pédalez lentement et sans
forcer.
Fig. : Dérailleur
1 Câble de dérailleur
2 Pignons de la roue arrière
3 Plateaux du pédalier
4 Chaîne
12
4
3
Le nombre théorique de vitesses résulte du produit « plateaux ×
pignons ».
Plus le pignon est petit, plus la vitesse choisie est grande.
Avec une vitesse plus grande, votre fréquence de pédalage est
plus basse.
Plus le pignon est grand, plus la vitesse choisie est petite. Avec une
vitesse plus petite, votre fréquence de pédalage est plus élevée.
Remarque : On ne sélectionne pas les plateaux en fonction de la
vitesse mais en fonction de la chaussée.
Plus le plateau est petit, plus la fréquence de pédalage est élevée.
Plus le plateau est grand, plus la fréquence de pédalage est basse.
Utilisez le petit plateau dans les côtes.
Utilisez le grand plateau pour la conduite sportive.
Nettoyez les éléments de commande du dérailleur avec un
chiffon humide.
Nettoyez les composants mobiles des dérailleurs avec
un chiffon humide ou une brosse souple si ceux-ci sont
accessibles (voir fig. : « Dérailleur »).
Appliquez un peu de lubrifiant sur les composants mobiles des
dérailleurs (p. ex. : huile universelle) après chaque nettoyage.
Enlevez ensuite le lubrifiant superflu avec un chiffon propre.
Assurez-vous qu’aucun composant du dérailleur n’est
détérioré ou tordu.
Si vous constatez des composants du dérailleur sont
détériorés ou tordus, faites contrôler le dérailleur par votre
vélociste.
Assurez-vous qu’il y a un espace libre entre le tendeur/la
chaîne et les rayons.
S’il n’y a pas d’espace libre ou si la chaîne frotte contre les
rayons, faites contrôler le dérailleur par votre vélociste.
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