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Confort
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Air conditionné automatique
Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant, ainsi qu’en mode STOP du Stop & Start.
Fonctionnement
automatique
1. Programme automatique
confort
Appuyez sur la touche "AUTO". Le
symbole "AUTO" s’affiche.
Nous vous recommandons d’utiliser ce mode ;
il règle automatiquement et de manière
optimisée l’ensemble des fonctions suivantes :
température dans l’habitacle, débit d’air,
répartition dair et entrée dair, conformément
à la valeur de confort que vous avez
sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
2. Réglage de la température
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
Appuyez sur les touches "5" et
"6 " pour modifier cette valeur.
Un réglage autour de la valeur 21
permet dobtenir un confort optimal.
anmoins, selon votre besoin, un
réglage entre 18 et 24 est usuel.
3. Programme automatique
visibilité
Pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales (humidité, passagers
nombreux, givre...), le programme
automatique confort peut s’avérer
insuffisant.
Sélectionnez alors le programme automatique
visibilité. Le voyant de la touche 3 s’allume.
Le système gère automatiquement lair
conditionné, le débit dair et répartit la
ventilation de fon optimale vers le pare-
brise et les vitres latérales. Il désactive la
recirculation d’air 5.
Pour larrêter, appuyez de nouveau sur la
touche 3 ou sur "AUTO", le voyant de la touche
s’éteint et "AUTO" s’affiche.
Reprises manuelles
Il est possible de régler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.
Le symbole "AUTO" s’éteint.
Pour revenir en mode automatique, appuyez
sur la touche "AUTO".
Pour votre confort entre deux
démarrages de votre véhicule, les
réglages sont conservés.
Moteur froid, afin d’éviter une trop
grande diffusion dair froid, le débit dair
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
En entrant dans le véhicule, si
l’ambiance intérieure est très froide ou
très chaude, il n’est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l’écart de température.
Le passage en mode manuel
peut générer des désagréments
(température, humidité, odeur, buée) et
n’est pas optimal pour le confort.
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