V67V
Wanneer uw auto niet voorzien is van een reservewiel, bevindt zich
een bandenreparatiespuitbus - voor provisorisch repareren - in de
koffer.
Gebruik van de bandenreparatiespuitbus
Zie ook de gebruiksinstructies op de spuitbus.
- Verwijder, indien mogelijk, het voorwerp dat het gat heeft veroorzaakt.
- Zorg ervoor dat het wiel zo geplaatst is dat het ventiel zich op de plaats
van het cijfer 2 of 10 van een klok bevindt.
- Schud de spuitbus ink en verwarm deze met uw handen, als het koud
is.
- Houd met de ene hand het ventiel dat uit de velg komt vast en schroef
er met de andere hand het aansluitstuk van de spuitbus op. Houd beide
aansluitingen in een rechte lijn op elkaar.
- Verwijder de beschermdop, druk op de spuitknop en houd deze één
minuut ingedrukt.
- Verwijder het aansluitstuk en ga direct met de auto rijden, maar niet
harder dan 40 km/uur.
- Pomp de band vervolgens opnieuw op en controleer na circa 10 uur de
spanning.
Rijd niet harde dan 80 km/uur
Na gebruik van de bandenreparatiespuitbus dient u de band te
repareren en het ventiel te vervangen.
B A N D E N R E P A R A T I E S P U I T B U S
Adviezen - aanbevelingen
Let op
De spuitbus staat onder druk en mag daarom niet worden
blootgesteld aan temperaturen boven 50°C.
Een lekke band moet altijd van
de velg worden verwijderd om
te controleren of er soms ook
nog andere beschadigingen
zijn opgetreden. Laat eventuele
reparaties altijd uitvoeren bij onze
dealerorganisatie, om verdere
beschadigingen van de structuur
te voorkomen.
Laat, hoe dan ook, ingrepen aan
de banden uitsluitend over aan
een van onze dealers, aangezien
dergelijke werkzaamheden
direct gerelateerd zijn aan de
veiligheid van de inzittenden.
Let op: het sleepoog bevindt zich
in dit geval in de opbergdoos van
de bandenreparatiespuitbus.
