IV
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LA PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
En cas d’arrêt du moteur, il est pos-
sible de redémarrer pour parcourir
une courte distance, en actionnant
la pompe au moins 10 fois.
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :
- remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de
gazole,
- actionner au moins 10 fois la
pompe manuelle de réamorçage.
Elle est située sous le cache
de protection qui doit être au
préalable déclipé puis retiré,
- actionner le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
Remarques : si le moteur ne dé-
marre pas après environ 15 secon-
des d’essais, actionnez de nouveau
la pompe de réamorçage une quin-
zaine de fois avant de réessayer.
Si votre témoin de dépollution s’est
allumé, il ne s’éteindra qu’après plu-
sieurs utilisations de votre véhicule.
C o n s u l t e z l e c h a p i t r e « P r é c a u t i o n s d ’ u t i l i s a t i o n »
Jauge manuelle
Niveau du liquide de frein
Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles
prévus, conformément au plan
d’entretien du constructeur.
Utilisez les fluides recommandés
par le constructeur.
Niveau du liquide de
refroidissement
Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de
plus le circuit de refroidissement
étant sous pression, attendez au
moins une heure après l’arrêt du
moteur pour intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d’1/4 de tour
pour laisser retomber la pression.
Lorsque la pression est retombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
LA VÉRIFICATION DES
NIVEAUX
Niveau d’huile
Effectuez ce contrôle régulière-
ment et faites des appoints entre
deux vidanges.
Le contrôle se fait véhicule
horizontal, moteur froid, à l’aide
de la jauge manuelle.
2 repères de niveau
sur la jauge :
A = maxi.
B = mini.
Si vous dépassez
le repère A, con-
sultez le réseau
CITROËN.
Le niveau d’huile
doit impérativement
se situer entre A
et B.
Pour préserver la fiabilité des
moteurs et les dispositifs d’antipol-
lution, l’utilisation d’additifs dans
l’huile moteur est à proscrire.
Consultez le carnet d’entretien.
Utilisez exclusivement
le liquide recommandé
pour votre véhicule.
Dans le cas contraire vous
risquez d’endommager
gravement votre moteur.
N I V E A U X
