4-P
LIGAÇÃO DO BRAÇO DA PORTA À CORREDIÇA
A. Instalação de porta de uma folha:
Desengate a corrediça
(Calha C – Puxe a alavanca de desarme manual
para baixo; Calha T - Puxe a alavanca de desarme manual para baixo e
para trás em direcção ao operador).
Ligar as secções rectas (1) e curvas do braço da porta (2) por forma a
obter aproximadamente o maior comprimento de braço possível com os
componentes (3, 4 e 5). Com a porta fechada, ligar a secção direita do
braço ao suporte da porta através de um troço (6). Imobilizar o troço com
um freio (7).
Por último, conectar novamente a corrediça: (
Calha C – rode a alavanca
metálica de desarme, ver ilustração 13, figura central; Calha T – puxe a
alavanca de desarme completamente para baixo)
e abrir manualmente a
porta até a corrediça ficar engrenada.
B. Instalação de porta seccional:
Feche a porta da garagem e desengate a corrediça tal como descrito em
A, dependendo do seu tipo de calha.
Afastar a corrediça cerca de 50mm da porta. Conectar o braço da porta
direito (1) ao furo de ligação do braço de corrediça da porta com uma
cavilha (6). Fixar com uma anilha de freio (7). Fixar o braço da porta curvo
(2) ao suporte da porta com o outro troço e a respectiva anilha de freio.
Aproximar ambos os troços do braço. Alinhar os dois pares de furos e
fixar os troços do braço com os parafusos (3, 4 e 5). Para obtenção da
máxima rigidez, escolher os furos mais afastados possível.
Por fim, engate a corrediça tal como descrito em A, dependendo do seu
tipo de calha e abra manualmente a porta até que a corrediça encaixe.
REGULAÇÕES E AJUSTAMENTOS
-
PROGRAMAÇÃO DOS FINS-DE-CURSO
Os fins-de-curso definem os pontos limite de movimento, nos quais a
porta pára durante o movimento descendente ou ascendente. Para
regular os pontos de paragem da porta, proceder conforme indicado a
seguir. O limite de paragem inferior é definido automaticamente durante a
execução da operação 4. Durante esta operação, utilizar o controlo
remoto incluído no fornecimento da porta. Quaisquer outros aparelhos de
controlo remoto não funcionam até ser programado o respectivo código
no receptor do operador (ver o parágrafo “Programação do Operador e do
Controlo Remoto”).
NOTA: A porta deve ficar a 40-80cm do chão, após a instalação da calha
e da ligação da corrediça.
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. Utilizar os dois botões (1), (2) no painel de controle para colocar o
sistema em modo de regulação dos fins-de-curso:
Premir e manter a pressão no botão PROG (2), ao mesmo tempo que
prime o botão à esquerda (1).
A luz avisadora (3) começa a piscar lentamente. O operador encontra-
se agora no modo de aprendizagem dos fins-de-curso.
2. Premir o botão da esquerda (1) até a porta subir até ao limite
desejado. Se a porta ultrapassar o limite superior desejado, baixar a
porta com o botão PROG (2). Verificar se a abertura da porta é
suficiente para a passagem do veículo. Ajustar a posição da porta
através dos dois botões, conforme indicado.
3. Colocar no chão, sob o centro da porta, um pedaço de madeira com
cerca de 50mm de espessura.
4. Premir a botoneira do controlo remoto ou controle na parede (4). A
porta começa a descer, toca no pedaço de madeira e inverte o
movimento, parando na posição limite superior. A lâmpada avisadora
deixa de piscar e apaga-se. Com estas operações, o operador
aprendeu os limites superior e inferior. Retirar o pedaço de madeira.
Durante a operação 4, se a porta inverter o movimento antes de tocar
no pedaço de madeira,
aumentar a força de
fecho
(ver o parágrafo
“Ajustamento da força de operação”, a seguir) e repetir as operações 1 a
4 anteriores.
Se a porta parar antes de atingir o limite superior,
aumentar a força de
abertura
em pequenos incrementos, até a porta atingir o limite superior.
(ver o parágrafo “Ajustamento da força de operação”, a seguir). Repetir a
operação 4 anterior.
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2017
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AJUSTAMENTO DA FORÇA DE OPERAÇÃO
A força medida no ângulo de fechamento da porta não deve exceder
150N (15kg). No caso de a força de fechamento ser ajustada para
mais de 150N, deve-se instalar o Sistema de Protecção.
Não efectuar qualquer ajustamento da força de operação para
compensar a gripagem ou o funcionamento difícil da porta. A
utilização de uma força excessiva provocará o deficiente
funcionamento do dispositivo de inversão de segurança e poderá
mesmo danificar a própria porta.
Os comandos de regulação da força de abertura e fecho (1 e 2)
encontram-se localizados no painel de controle.
Se as forças de operação forem reguladas para valores demasiado
elevados, o curso da porta poderá ser interrompido por inversões
indesejáveis durante o movimento de descida (fecho) e por paragens de
movimento durante a fase de subida (abertura). As condições
climatéricas podem afectar o movimento da porta, pelo que poderá ser
necessário proceder-se a ajustamentos ocasionais.
O intervalo máximo de ajustamento da força de operação é de 260 graus,
i.e., cerca de 3/4 de uma volta completa. Os comandos de regulação da
força de operação não deverão ser forçados para além deste intervalo. Os
comandos de regulação deverão ser manipulados com uma chave de
parafusos.
Teste da força de descida (fecho): Agarrar o puxador da porta ou o
bordo inferior da mesma quando esta se encontrar a meio curso do
movimento de descida (fecho). Nestas condições, a porta deverá inverter
o seu movimento.
(A inversão do movimento a meio curso e o retorno ao
movimento descendente (fecho) não garante a inversão da porta em caso
de colisão com um obstáculo de 50mm.
Se houver dificuldade em manter manualmente a porta ou se esta
não inverter o seu movimento, reduzir a força de descida (fecho)
rodando o comando (2) para a esquerda.
Efectuar pequenos
ajustamentos até o movimento da porta se inverter normalmente. Após
cada ajustamento, fazer funcionar o operador automático durante um ciclo
completo de movimento.
Se a porta não fechar completamente (ficando a menos de 50mm da
posição de fecho), ou se inverter o movimento durante o ciclo de
descida (fecho):
Aumentar a força de
descida
(fecho) rodando o
comando (2) para a direita. Efectuar pequenos ajustamentos até a porta
concluir totalmente o ciclo de fecho. Após cada ajustamento, fazer
funcionar o operador automático durante um ciclo completo de movimento
(abertura e fecho).
Não aumentar a força de operação para além do
mínimo necessário para fechar a porta.
Se a porta parar antes de atingir o limite superior:
Aumentar a força de
abertura
em pequenos incrementos, rodando o comando (1) para a direita.
Fazer pequenos ajustamentos até a porta abrir completamente. Após
cada ajustamento, operar o operador durante um ciclo completo de
funcionamento.
TESTE DO SISTEMA
DE INVERSÃO DE SEGURANÇA
O teste do sistema de inversão de segurança é importante.
A porta da garagem deverá inverter o seu movimento se
entrar em contacto com um obstáculo de 50mm de altura
colocado no pavimento. A não regulação adequada do
operador automático poderá provocar acidentes pessoais graves
causados por uma porta em movimento de fecho. O teste do sistema
de inversão de segurança deverá ser repetido uma vez por mês,
efectuando quaisquer ajustamentos ao funcionamento, se
necessários.
Procedimento do teste:
Iniciar sempre a operação com a porta na
posição.
Colocar um objecto com de 50mm de altura (1) no pavimento da
garagem e sob a porta da mesma. Accionar a porta para efectuar o
movimento de descida (fecho). Logo que a porta entrar em contacto com
o objecto, o movimento de descida deverá inverter-se. Se a porta não
inverter o movimento, reduzir a força de descida (fecho), rodando o
comando de ajustamento da força de descida para a esquerda (ver
parágrafo 18, acima).
Repetir o teste atrás descrito.
Quando a porta inverter o seu movimento ao tocar no obstáculo de 50mm,
retirá-lo e accionar o operador automático durante um ciclo completo de
movimento (abertura e fecho). A porta não deverá inverter o seu
movimento na posição de fecho. Se tal ocorrer, reajustar os limites de fim-
de-curso e da força de operação e repetir o teste do sistema de inversão
de segurança.
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