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REMARQUE: Ce schéma est uniquement
utilisé à titre de guide d’assemblage.
Les durites et les câbles de contrôles
sont présents pendant l’assemblage
complet.
20
AJUSTEMENT DU JEU DE DIRECTION
1. Insérez la vis de précontrainte M5 x 100 mm
légèrement graissée à travers l’insert de
précontrainte et serrez dans le trou de rampe de
fourche sur le côté entraînement.
2. Serrez la vis de précontrainte pour éliminer tout
jeu dans les roulements.
100 mm
Vis de
précontrainte
M5 x 100mm
Taille réelle
NOTE : La vis de
précontrainte est
fournie avec la
potence ST029.
19
INSTALLATION DE LA FOURCHE & POTENCE – MÉCANIQUE
Note: Il est recommandé de vous familiariser
avec le système de guidage avant l’installation
complète. Effectuez pour ce faire un assemblage-
test sans durites ou câbles de contrôle. Les câbles doivent
passer à travers
l’insert de
précontrainte dans
la potence.
1. Installez le roulement inférieur légèrement
graissé sur la fourche.
2. Montez le palier supérieur sur le cadre après
l’avoir légèrement graissé.
3. Montez les entretoises de potence souhaitées, le
bouchon supérieur des roulements et l’anneau
de compression avec l’anneau d’étanchéité sur
la potence. Ne pas placer une entretoise de
2,5mm directement sous la potence.
4. Installez la fourche dans le pivot de potence.
5. Appliquez une légère pression pour positionner
la fourche et la potence, puis installez la vis de
précontrainte pour bloquer le système. Serrez
pour éliminer tout jeu dans les roulements (voir
page 20).
6. En partant de l’ouverture de la potence, insérez
la gaine de dérailleur à travers la potence a n
qu’elle passe de la manette au passage de
câbles de l’axe de pédalier.
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