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Cata DUCT IN LINE 150 Manual

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COLLEGAMENTO ELETTRICO:
Assicurarsi che la tensione (V) e la frequenza (Hz)
dell’alimentazione elettrica alla quale
ci si collega coincidano con quelle indicate sulla targhetta delle
caratteristiche.
È necessario consentire lo scollegamento dell’apparecchio dalla
rete elettrica dopo l’installazione.
Lo scollegamento può essere effettuato facendo in modo che
la spina sia accessibile o inserendo un interruttore nell’impianto
elettrico fisso che rispetti le normative sulle installazioni elettriche.
L’apparecchio deve essere collegato in modo permanente
all’impianto elettrico per un’installazione fissa.
(Cavo con 2 o 3 conduttori con sezione minima di 1 mm2 e mas-
sima di 1,5 mm2).
Per effettuare il collegamento elettrico, seguire il relativo diagram-
ma secondo il modello che si desidera collegare (vedi fig. 3A,
3B, 4A, 4B).
Trattandosi di un’apparecchiatura con doppio isolamento non ha
bisogno di messa a terra. (Classe II).
Togliere la copertura dei collegamenti come mostrato nella fig. 2
2- Perforare la canalina passacavi (O) per permettere il passag-
gio dei cavi di alimentazione
Il cavo di alimentazione deve essere collocato in maniera tale
che non sia possibile che nessun liquido o vapore possa entrare
nell’apparecchiatura passandoci sopra. Se questo non fosse pos-
sibile, l’entrata del cavo si dovrà sigillare usando, per esempio,
silicone. In caso contrario non si conserverebbe la protezione IP
indicata.
L’apparecchio dispone di un motore a 1, 2 o 3 velocità (a seconda
del modello)
Se si desidera installare un commutatore che consenta di sce-
gliere tra la velocità rapida (S3), la velocità media (S2), (solo per
il modello Duct in Line 200/910) e la velocità lenta (S1) vedi fig.
3A - 3B.
Il timer (temporizzatore) viene attivato dalla fabbrica solo a velo-
cità rapida (S2).
Se si vuole, si può temporizzare la velocità lenta (S1) senza tem-
porizzare la velocità rapida (S2)
• Collegare al terminale Motor Line della scheda elettronica Timer
il cavo della velocità che si desidera temporizzare.
• Collegare il cavo dell’altra velocità alla morsettiera generale
(TB) per il suo funzionamento senza timer.
Versioni disponibili:
• Ventilatore STANDARD. Non deve essere impostato
• Ventilatore provvisto di controllo TIMER. Temporizzazione re-
golabile tra 3’ e 15’.
Nel caso in cui non si desideri utilizzare l’apparecchio, si racco-
manda di scollegarlo dalla rete elettrica.
IMPOSTAZIONI e FUNZIONAMENTO:
Effettuare le impostazioni necessarie a seconda del modello ins-
tallato.
TIMER (vedere fig. 4A - 4B)
Per regolare il tempo nel temporizzatore, girare il perno TIMER in
senso orario per aumentare il tempo (3’ - 15’).
L’estrattore si avvierà, attivato dall’interruttore. Quando si disat-
tiva l’interruttore, il ventilatore continua a funzionare per il tempo
impostato e successivamente si spegnerà.
Per concludere l’installazione, verificare se tutti i collegamenti
sono stati
realizzati correttamente ed assicurarsi che i cavi siano ben co-
llocati.
Rimontare la copertura delle connessioni nella posizione corretta
e assicurarsi che non possa essere smontata senza l’uso di un
utensile.
Assicurarsi che l’elica gira liberamente.
PULIZIA E MANUTENZIONE:
• Prima di iniziare a pulire assicurarsi che l’apparecchiatura non
è collegata alla rete elettrica e che non si possa ricollegare ac-
cidentalmente.
• Periodicamente pulire con un panno umido.
• Per le operazioni di manutenzione
• Il gruppo intero deve essere estratto dal suo alloggiamento (vedi
fig. 2)
• Smontare i tubi riduttori (V): Allentare le viti dei tubi riduttori,
girare ognuno dei tubi riduttori di circa 9º in senso antiorario e
togliere il tubo tirandolo (vedi fig. 5).
• Il motore, l’elica e tutti i componenti devono essere ispezionati
periodicamente per verificare che non siano sporchi e che non
abbiano subito nessun danno. La frequenza delle ispezioni dipen-
derà dalle condizioni di funzionamento dell’apparecchio.
• Eliminare la sporcizia presente sull’elica e sulle parti interne de-
lla struttura per evitare sbilanciamenti durante il funzionamento,
la riduzione delle prestazioni aerodinamiche e danni al motore.
• I cuscinetti del motore non hanno bisogno di manutenzione.
• Una volta terminate le operazioni di manutenzione, rimontare i
tubi riduttori e il gruppo intero.
Richiedere sempre ricambi originali per le riparazioni.
IL FABBRICANTE si riserva il diritto di realizzare qualsiasi
miglioramento tecnologico o modifica senza previo avviso.
Il simbolo sul prodotto o sulla confezione indica che il pro-
dotto non deve essere con-siderato come un normale rifiuto do-
mestico, ma deve essere portato nel punto di raccol-ta appropria-
to per il riciclaggio di apparecchiature elettriche ed elettroniche.
Provvedendo a smaltire questo prodotto in modo appropriato, si
contribuisce a evitare potenziali con-seguenze negative per
l’ambiente e per la salute, che potrebbero derivare da uno smalti-
mento inadeguato del prodotto. Per informazioni più dettagliate
sul riciclaggio di questo prodotto, contattare l’ufficio comunale, il
servizio locale di smaltimento rifiuti o il negozio in cui è stato
acquistato il prodotto.
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