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ERKLÄRUNG DES GASHEBELBEREICHS
LED blinkt 1 Mal
Erster Klick Zweiter Klick Dritter Klick
LED blinkt 2 Mal LED blinkt 3 Mal
1 2 3
Schutzfunktion
1. Schutz gegen Unterspannungsausfall: Ist die Spannung eines
Lithium-Akkus für 2 Sekunden geringer als der Schwellenwert,
schaltet der Regler die Ausgangsleistung ab. Bitte beachten
Sie, dass der Regler nicht neu gestartet werden kann, wenn die
Spannung einer Lithium-Zelle unter 3,2 V liegt.
2. Schutz gegen Überhitzung: Liegt die Temperatur des Reglers
länger als 5 Sekunden über einem werkseitig voreingestellten
Schwellenwert, schaltet der Regler die Ausgangsleistung ab. Setzt
der Überhitzungsschutz ein, blinkt die grüne LED wie folgt: „
*
,
*
,
*
(Einzelblinken).
3. Schutz vor Verlust des Steuersignals: Der Regler schaltet die
Ausgangsleistung ab, wenn das Signal für 0,2 Sekunden verloren
geht.
LED-Anzeige im normalen Betrieb
Im normalem Betrieb leuchtet weder die rote noch die grüne
LED-Anzeige, wenn sich der Gashebel im neutralen Bereich befin
-
det.
Die rote LED leuchtet, wenn das Auto vorwärts oder rückwärts
hrt und sie blinkt schnell, wenn das Auto bremst.
Die grüne LED leuchtet, wenn der Gashebel zum höchsten Punkt
(Endpunkt) des Vorwärts-Bereichs oder des Rückwärts-Bereichs
bewegt wird.
Alle Funktionsteile des Modells sind in einwandfreiem Zustand
und überprüft.
Warntöne
Signalton für unnormale Eingangsspannung: Der Regler über-
prüft beim Einschalten die Eingangsspannung. Ist diese außerhalb
des normalen Bereichs, wird ein Warn-Ton ausgegeben: „Piep-
piep-, piep-piep-, piep-piep-“ (zwischen jedem „piep-piep-“ ist
eine Pause von ca. 1 Sekunde).
Signalton für unnormales Gassignal: Kann der Fahrregler das nor
-
male Steuersignal nicht erkennen, wird ein solcher Ton ausgege-
ben: „Piep-, piep-, piep-“ (zwischen den einzelnen „Piep-“ -Tönen
ist eine Pause von ca. 2 Sekunden).
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